Siêu xe Bugatti Veyron là biểu tượng của sự sang trọng và tốc độ, nhưng đằng sau vẻ ngoài hào nhoáng là những khoản chi phí bảo dưỡng khiến nhiều người phải e ngại. Chỉ riêng việc thay lốp và vành đã có thể ngốn tới gần 100.000 USD, chưa kể đến những khoản chi phí khác cho phụ tùng thay thế.
Nhiều người cho rằng mọi thứ trên Bugatti Veyron đều đắt đỏ, nhưng thực tế lại không hẳn như vậy. Một câu chuyện thú vị về Carl Hartley, chủ đại lý siêu xe Tom Hartley Cars tại Anh, cho thấy sự chênh lệch đáng kinh ngạc giữa giá phụ tùng chính thức và giá thực tế.
Carl Hartley đã suýt mất 400 triệu đồng cho một công tắc điều chỉnh gương chiếu hậu trên chiếc Bugatti Veyron của mình. Sau 4 năm sử dụng, chiếc xe bắt đầu có dấu hiệu lỏng công tắc chỉnh gương, nhưng vẫn có thể sử dụng được. Khi hỏi đại lý Bugatti, Carl Hartley nhận được báo giá 9.500 bảng Anh (khoảng 367 triệu đồng) chưa thuế, và tổng chi phí lên tới 11.400 bảng Anh (khoảng 404 triệu đồng) sau khi cộng thuế VAT 20%.
Bí mật về giá phụ tùng siêu xe Bugatti Veyron
Sau đó, Carl Hartley nhờ một người bạn có kinh nghiệm trong việc sửa chữa siêu xe kiểm tra và phát hiện ra rằng công tắc này dùng chung với mẫu xe Volkswagen Transporter. Phụ tùng thay thế chỉ có thể mua theo bộ 5 cái, với giá tổng cộng 0,89 bảng Anh (khoảng 31.000 đồng), tức là một cái chỉ hơn 6.000 đồng. Việc sửa chữa chỉ mất 20 phút và người bạn không lấy công.
Trường hợp của Carl Hartley cho thấy sự chênh lệch đáng kinh ngạc giữa giá chính thức và giá thực tế của phụ tùng siêu xe. Nếu không tỉnh táo và tìm hiểu, rất có thể bạn sẽ mất một khoản tiền lớn cho những thứ không đáng.