Nội dung chính
CC1 vừa được các ngân hàng tăng hạn mức tín dụng lên hơn 11.4 nghìn tỷ đồng, tạo đòn bẩy tài chính mạnh mẽ cho hai dự án hạ tầng trọng điểm.
CC1 nhận thêm hơn 11,4 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng
Vào ngày 08/01, Hội đồng Quản trị (HĐQT) của Tổng Công ty Xây dựng Số 1 – CTCP (mã chứng khoán: CC1) đã ký hai nghị quyết quan trọng liên quan tới việc mở rộng hạn mức tín dụng tại Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHB) và Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam (Agribank).
Chi tiết hạn mức từ SHB
Theo nghị quyết đầu tiên, SHB – chi nhánh TP.HCM, cấp cho CC1 một hạn mức tín dụng ngắn hạn không vượt quá 4.722 nghìn tỷ đồng. Trong đó, phần cam kết tài trợ vốn và cấp tín dụng tối đa lên tới 5.000 nghìn tỷ đồng, có thể được sử dụng bằng VND hoặc ngoại tệ quy đổi tương đương. Giám đốc Điều hành Lê Bảo Anh được ủy quyền ký toàn bộ hồ sơ tín dụng, bảo lãnh, thế chấp và các thủ tục công chứng tại SHB.
Hạn mức từ Agribank
Cùng ngày, Agribank – chi nhánh Hà Nội, phê duyệt tổng mức tín dụng tối đa 1.730 nghìn tỷ đồng, trong đó hạn mức cho vay trực tiếp lên tới 968 nghìn tỷ đồng. Hai ngân hàng này đã đồng thời cung cấp cam kết thu xếp tài chính và bảo lãnh, giúp CC1 có nguồn lực linh hoạt cho cả vay và bảo lãnh.
Hai dự án hạ tầng trọng điểm đang chờ triển khai
Từ cuối tháng 12/2025, CC1 đã nhận được hơn 25 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng tổng cộng, chuẩn bị cho hai dự án cầu trọng yếu: cầu Cát Lái (đầu tư sơ bộ 18.300 tỷ đồng) và cầu Long Hưng (đầu tư sơ bộ 11.495 tỷ đồng). Hai dự án có tổng mức đầu tư khoảng 30 nghìn tỷ đồng, chưa tính lãi vay trong thời gian thi công.
Ngày 10/01, UBND tỉnh Đồng Nai phê duyệt lựa chọn nhà đầu tư cho cả hai dự án, cho phép CC1 dẫn đầu các liên danh thực hiện theo hình thức đối tác công‑ tư (PPP) và hợp đồng xây dựng‑chuyển giao (BT). Theo phương án PPP, nhà đầu tư sẽ tự thu xếp toàn bộ vốn, bao gồm vốn chủ sở hữu và vay, đồng thời hoàn vốn qua nguồn thu bán đấu giá quỹ đất công hoặc vốn đầu tư công.
Lịch trình thi công và lợi ích kinh tế
Lễ khởi công dự kiến diễn ra ngày 15/01/2026, với thời gian thi công dự kiến 2026‑2028 cho cầu Long Hưng và 2026‑2029 cho cầu Cát Lái. Hai công trình sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Đồng Nai, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho luồng giao thông hướng tới sân bay Long Thành.
Kế hoạch tài chính và phát hành cổ phiếu
Để hỗ trợ nguồn vốn đầu tư, HĐQT CC1 đã thông qua việc chào bán riêng lẻ 100 triệu cổ phiếu với giá 11.100 đồng/cổ phiếu, dự kiến huy động 1,11 nghìn tỷ đồng. Trong đó, hơn 849 tỷ đồng (≈75%) sẽ được phân bổ cho dự án cầu Cát Lái, còn 261 tỷ đồng còn lại dành cho cầu Long Hưng.
Song song, công ty đang triển khai khoảng 70 gói thầu trên toàn quốc, bao gồm dự án Đường Vành đai 4 tại Hà Nội‑Hưng Yên‑Bắc Ninh, với khối lượng xây lắp ước tính 17 nghìn tỷ đồng. Điều này cho thấy năng lực thực hiện dự án đa dạng và tiềm năng tăng trưởng doanh thu dài hạn.
Nhìn nhận chuyên môn và triển vọng
Việc các ngân hàng mở rộng hạn mức tín dụng cho CC1 không chỉ phản ánh niềm tin vào năng lực thi công và quản lý dự án của công ty, mà còn là tín hiệu tích cực cho thị trường tài chính Việt Nam trong bối cảnh chính phủ đẩy mạnh PPP cho hạ tầng. Các chuyên gia tài chính dự báo, nếu các dự án được hoàn thành đúng tiến độ, CC1 có thể tăng doanh thu lên tới 15‑20% trong vòng ba năm tới.
Bạn có quan điểm gì về chiến lược tài chính của CC1? Hãy để lại bình luận và chia sẻ bài viết nếu thấy hữu ích.