Cuộc chiến xe điện Trung Quốc đang bước vào giai đoạn gay cấn khi Great Wall Motor (GWM) và BYD đối đầu về vấn đề khí thải. Cuộc tranh cãi này không chỉ phản ánh sự cạnh tranh khốc liệt trong ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc mà còn cho thấy sự quan tâm ngày càng tăng về vấn đề môi trường.
GWM đã cáo buộc hai mẫu xe hybrid bán chạy nhất của BYD, Qin Plus và Song Plus, không đạt tiêu chuẩn khí thải do sử dụng bình nhiên liệu không nén khí. Điều này khiến nhiên liệu bốc hơi nhanh hơn so với bình có nén khí.
BYD đã bác bỏ cáo buộc và khẳng định xe của họ đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải tại Trung Quốc. Tuy nhiên, Geely đã lên tiếng ủng hộ GWM sau khi tiến hành thử nghiệm khí thải riêng đối với xe BYD và đi đến kết luận tương tự.
Cuộc chiến xe điện Trung Quốc
Cuộc tranh chấp này diễn ra trong bối cảnh thị trường xe điện Trung Quốc đang chịu sự cạnh tranh gay gắt. Các chương trình khuyến mãi mới của BYD đã kích hoạt làn sóng bán tháo cổ phiếu ngành ô tô.
Để giải quyết tình hình, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc đã kêu gọi các doanh nghiệp chấm dứt chiến tranh giá cả và triệu tập các hãng xe đến cuộc họp.
Phòng Thương mại các đại lý ô tô Trung Quốc cũng đề xuất các hãng xe cần đặt mục tiêu sản xuất, bán hàng thường niên một cách hợp lý, không chuyển hàng tồn kho sang cho đại lý và ép họ phải tích trữ xe.
Cuộc chiến xe điện Trung Quốc không chỉ ảnh hưởng đến các hãng xe mà còn tác động đến các đại lý và người tiêu dùng. Việc các hãng xe phải tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn có thể là một trong những giải pháp để giảm thiểu tác động tiêu cực.