Thị trường ô tô Việt Nam tháng 5/2025 tiếp tục ghi nhận sự trầm lắng của phân khúc sedan cỡ C với tổng doanh số chỉ đạt 477 xe, tăng nhẹ 2 xe so với tháng trước. Đáng chú ý, sự phân hóa rõ rệt giữa nhóm xe lắp ráp trong nước và nhóm xe nhập khẩu đã trở thành đặc trưng của phân khúc này.
Xu hướng tích cực của xe lắp ráp trong nước
Mẫu xe Mazda3 tiếp tục dẫn đầu phân khúc với 206 xe bán ra, tăng 0,9% so với tháng trước. Sự ổn định của Mazda3 cho thấy vị thế vững chắc của mẫu sedan Nhật Bản trong phân khúc. Bên cạnh đó, KIA K3 cũng ghi nhận tăng trưởng tốt khi lượng xe bán ra đạt 133 chiếc, tăng 13,6% theo tháng.
Sự phân hóa giữa xe lắp ráp và nhập khẩu
Hyundai Elantra cũng là một điểm sáng khi doanh số tăng 13,7% và thăng hạng so với tháng trước. Dù chưa đạt mốc doanh số ba chữ số như những tháng cuối năm 2024, nhưng mức tăng trưởng hai chữ số cho thấy tiềm năng phục hồi của mẫu sedan Hàn Quốc.
Trái ngược với xu hướng tích cực của nhóm xe lắp ráp, Honda Civic và Toyota Corolla Altis tiếp tục giảm doanh số. Honda Civic đạt 53 xe, giảm 23,1%; Toyota Corolla Altis giảm 3,5%, đạt 27 xe. Cả hai mẫu xe nhập khẩu này đều chưa thể thoát khỏi đà giảm kể từ sau Tết Nguyên đán.
Mẫu xe Tháng 5/2025 Tháng 4/2025 Tỷ lệ tăng/giảm Lũy kế 2025Mazda3 206 204 0,9% 1.071
KIA K3 133 117 13,6% 783
Hyundai Elantra 58 51 13,7% 231
Honda Civic 53 69 -23,1% 296
Toyota Corolla Altis 27 28 -3,5% 115
Nguyên nhân sâu xa của tình trạng trên nằm ở sự dịch chuyển trong thị hiếu của người tiêu dùng Việt Nam. Xu hướng ưa chuộng xe gầm cao, xe đa dụng và đặc biệt là xe điện đang ngày càng mạnh mẽ, khiến cho phân khúc sedan truyền thống phải đối mặt với thách thức lớn về sự tồn tại và phát triển trong tương lai.