Trang chủ Công nghệÔ tô - Xe máySuzuki ra mắt V-Strom 1050 & 1050DE 2026: Đánh giá thiết kế, công nghệ và giá bán mới

Suzuki ra mắt V-Strom 1050 & 1050DE 2026: Đánh giá thiết kế, công nghệ và giá bán mới

bởi Linh

Suzuki vừa công bố phiên bản 2026 của hai mẫu V‑Strom 1050 và V‑Strom 1050DE, hứa hẹn nâng tầm trải nghiệm adventure touring.

Hai mẫu xe mới được cập nhật bộ ba màu sắc mới, đồng thời điều chỉnh mức giá bán tại châu Âu. Các thông số kỹ thuật cốt lõi và động cơ vẫn giữ nguyên so với thế hệ hiện hành, mang lại sự ổn định cho người dùng đã quen thuộc với dòng V‑Strom.

Động cơ V‑Twin 90° và tiêu chuẩn Euro 5 Plus

V‑Strom 1050 và 1050DE vẫn trang bị động cơ V‑Twin 90 độ dung tích 1.037 cc, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 Plus. Công suất tối đa đạt 106 mã lực tại 8.500 rpm và mô-men xoắn cực đại 100 Nm ở 6.000 rpm, cho khả năng vận hành mạnh mẽ ở dải tua trung bình – yếu tố quyết định cho những chuyến đi dài và địa hình đa dạng.

Động cơ được trang bị bugi đôi iridium cho mỗi xi‑lanh, giúp quá trình đốt cháy hiệu quả hơn, đồng thời van xả chứa natri giảm tải nhiệt và kéo dài tuổi thọ. Kiến trúc V‑Twin gọn gàng giúp hạ thấp trọng tâm xe, tăng cường cảm giác lái và kiểm soát trong các tình huống thực tế.

Suzuki V‑Strom 1050 và 1050DE 2026 – góc nhìn tổng thể
Phiên bản 2026 của V‑Strom 1050 và 1050DE với thiết kế hiện đại.

Hộp số 6 cấp và trợ lực côn Suzuki Clutch Assist

Hộp số 6 cấp được tinh chỉnh để cân bằng giữa sự thoải mái và tính linh hoạt. Cấp số đầu có tỷ số truyền ngắn, giúp xe khởi hành và tăng tốc nhanh chóng, trong khi cấp số 6 dài hỗ trợ giảm vòng tua trên đường trường. Hệ thống sang số nhanh hai chiều cho phép lên‑xuống số mà không cần bóp côn, còn công nghệ Clutch Assist giảm lực bóp tay côn, hạn chế trượt bánh khi dồn số gấp.

Chi tiết hộp số 6 cấp trên V‑Strom 1050
Hộp số 6 cấp được tối ưu cho cả đô thị và hành trình dài.

Định hướng sử dụng: adventure off‑road vs touring đường nhựa

V‑Strom 1050DE được thiết kế cho những người yêu thích địa hình khó, với vành nan hoa 21 inch, bánh trước lớn hơn và hành trình treo dài hơn, tạo cảm giác off‑road mạnh mẽ. Ngược lại, V‑Strom 1050 tiêu chuẩn hướng tới touring trên đường nhựa, sử dụng vành đúc 19 inch phía trước và bánh sau 17 inch, tối ưu ổn định khi chạy tốc độ cao hoặc chở tải nặng.

V‑Strom 1050DE – bánh 21 inch, thiết kế off‑road
V‑Strom 1050DE với bánh 21 inch, phù hợp cho địa hình gồ ghề.

Màu sắc mới

Cả hai mẫu đều được bổ sung ba tùy chọn màu mới, giúp khách hàng dễ dàng lựa chọn phong cách cá nhân. Các gam màu được thiết kế để tăng độ bền màu dưới ánh nắng mạnh và phù hợp với môi trường đa dạng.

Màu sắc mới của V‑Strom 1050 và 1050DE
Ba lựa chọn màu mới cho V‑Strom 1050 và 1050DE.

Giá bán tại châu Âu và chiến lược thị trường

Ở châu Âu, V‑Strom 1050DE được niêm yết từ 15.590 € (khoảng 477 triệu đồng), trong khi V‑Strom 1050 tiêu chuẩn có giá 14.990 € (khoảng 459 triệu đồng). So với thế hệ trước, mức giảm giá này là bước đi chiến lược của Suzuki nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc adventure touring cỡ lớn.

Với việc duy trì các thông số kỹ thuật mạnh mẽ, đồng thời cung cấp lựa chọn màu sắc đa dạng và mức giá hấp dẫn, Suzuki hy vọng thu hút cả những người đam mê touring đường nhựa lẫn những tay off‑road khó tính.

Bạn đã sẵn sàng chọn mẫu V‑Strom phù hợp với phong cách lái của mình? Hãy để lại bình luận hoặc liên hệ đại lý gần nhất để trải nghiệm lái thử ngay hôm nay.

Có thể bạn quan tâm