Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gần đây tại TP HCM đã dấy lên mối quan ngại về việc xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp. Hàng loạt vụ tai nạn đã xảy ra do ô tô và xe máy lưu thông chung làn đường, gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do việc phân làn đường không hợp lý và thiếu an toàn. Các chuyên gia giao thông cho rằng cần phải có giải pháp phân làn đường linh hoạt và hợp lý để giảm thiểu tai nạn.

Thực tế, việc xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp là nguyên nhân chính gây ra nhiều vụ tai nạn. Tình trạng xe máy len lỏi vào làn ô tô hay xe tải chiếm hết đường là nỗi ám ảnh với nhiều người tham gia giao thông. Kiến trúc sư Trương Nam Thuận, Công ty CP Tư vấn Đầu tư Thiên Nam Anh, cho rằng một số quy định, chính sách về giao thông đô thị tại TP HCM nhiều năm qua cho thấy sự bất cập là tập trung hạn chế xe máy để mở rộng không gian cho ô tô, phân làn theo kích thước xe thay vì theo nhu cầu và mật độ di chuyển thực tế.

Giải pháp được ông Thuận đề xuất là làm ngược lại, dành phần lớn mặt đường cho xe máy, tạo ra các làn riêng đủ rộng, liền mạch và có ưu tiên rõ ràng. Thậm chí, cần hạn chế hoặc cấm ô tô trên một số tuyến đường nội đô có mật độ xe máy cao hoặc vào giờ cao điểm. Cùng quan điểm nêu trên, chuyên gia giao thông Nguyễn Văn Vương cho rằng thay vì tiếp tục mở rộng đường để giải tỏa ùn tắc cho ô tô, thành phố nên thiết kế giao thông đô thị theo hướng gây bất tiện có chủ đích đối với loại phương tiện này.

Để việc tách làn ô tô – xe máy đạt hiệu quả, luật sư Trương Văn Tuấn, Trưởng Văn phòng Luật sư Trạng Sài Gòn, nhận định cần có sự kết hợp đồng bộ giữa 3 yếu tố: nâng cấp hạ tầng, tổ chức giao thông thông minh và tăng cường quản lý, xử lý vi phạm. Đối với những tuyến đường chưa thể mở rộng ngay, ông Tuấn cho rằng cơ quan chức năng cần nghiên cứu mật độ lưu thông trên từng tuyến vào từng thời điểm để có phương án phân làn linh hoạt, hợp lý.

Từ ngày 2-8, tại làn hỗn hợp trên đường Đỗ Mười đoạn qua TP HCM, lực lượng chức năng sẽ cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ lưu thông từ 6 giờ đến 22 giờ; cấm dừng và đỗ xe từ 6-22 giờ, cấm đỗ xe từ 22 giờ đến 6 giờ hôm sau. Đây là một bước đi nhằm giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến đường này.

Các chuyên gia và luật sư đều đồng tình rằng việc phân làn đường và quản lý giao thông cần được xem xét lại để đảm bảo an toàn và hiệu quả. Với những giải pháp và đề xuất được đưa ra, hy vọng rằng tình trạng tai nạn giao thông tại TP HCM sẽ được cải thiện trong thời gian tới.

Thông tin thêm về các chính sách giao thông tại TP HCM có thể được tìm thấy tại các nguồn tin cậy như google.com hoặc các trang tin tức chính thống.

Trong bối cảnh công nghệ thông tin (CNTT) đang phát triển không ngừng, nhu cầu về nhân lực an ninh mạng cũng ngày càng tăng cao. Theo báo cáo mới nhất về thị trường CNTT tại Việt Nam, dự kiến đến năm 2025, ngành CNTT sẽ cần thêm khoảng 700.000 nhân lực. Tuy nhiên, các cơ sở đào tạo hiện chỉ có thể đáp ứng được khoảng 500.000 người, dẫn đến tình trạng thiếu hụt khoảng 200.000 lao động có kỹ năng và chuyên môn phù hợp.

Tình trạng thiếu hụt nhân lực an ninh mạng trở nên nghiêm trọng hơn khi các doanh nghiệp và tổ chức đang phải đối mặt với làn sóng tấn công mạng ngày càng gia tăng cả về quy mô lẫn độ phức tạp. Riêng trong năm 2024, Việt Nam đã ghi nhận hơn 659.000 vụ tấn công mạng, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của hàng chục nghìn tổ chức và doanh nghiệp. Đáng chú ý, hơn 56% tổ chức không có đủ nhân sự chuyên trách để giám sát và ứng phó với các mối đe dọa an ninh mạng, cho thấy sự thiếu hụt không chỉ nằm ở số lượng, mà còn là khoảng cách về chất lượng và trình độ chuyên môn.

Trước tình trạng này, ngành Quản trị An ninh mạng tích hợp AI đang nổi lên như một lựa chọn đáng cân nhắc cho những sĩ tử đang đứng trước ngã rẽ chọn ngành, chọn nghề. Ngành học này tại FPT Jetking được thiết kế theo định hướng thực chiến, với 98 giờ học chính khóa, kết hợp cùng các khóa học bổ trợ trên Coursera và Udemy, sinh viên được cập nhật liên tục các xu hướng công nghệ mới.

Chương trình đào tạo ngành Quản trị An ninh mạng tích hợp AI tại FPT Jetking có điểm nổi bật ở việc tích hợp trí tuệ nhân tạo vào các nội dung giám sát và phát hiện mối đe dọa. Điều này giúp sinh viên làm quen với phương pháp bảo mật thế hệ mới, đồng thời hiểu sâu hơn về cách thức kẻ tấn công hoạt động. Mỗi học kỳ, sinh viên đều có đồ án cuối kỳ, yêu cầu xây dựng mô hình hệ thống an ninh mạng hoàn chỉnh, từ đánh giá rủi ro, thiết kế giải pháp, đến phản ứng với các tình huống tấn công mô phỏng. Đây là yếu tố then chốt giúp người học rèn luyện kỹ năng xử lý tình huống và nâng cao tư duy hệ thống.

FPT Jetking cũng hợp tác với nhiều doanh nghiệp lớn trong ngành để đảm bảo sinh viên có cơ hội tham gia các dự án thực tế, đồng thời được hỗ trợ việc làm ngay sau khi tốt nghiệp. Đối với các bạn học sinh sinh năm 2007 vừa hoàn thành kỳ thi Tốt nghiệp THPT và đang đứng trước ngưỡng cửa lựa chọn ngành học, An ninh mạng không chỉ là một lĩnh vực đầy tiềm năng mà còn là một trong những ngành học có tính ổn định và phát triển bền vững nhất hiện nay.

Thay vì chạy theo các ngành “hot” trên mạng xã hội, lựa chọn chương trình đào tạo thực tiễn, chuẩn quốc tế và định hướng nghề nghiệp rõ ràng như tại FPT Jetking sẽ là bước đi thông minh cho tương lai. An ninh mạng không phải là trào lưu nhất thời mà là nền tảng bảo vệ thế giới số. Việc lựa chọn ngành học này đồng nghĩa với việc bạn đang trở thành một phần quan trọng trong đội ngũ bảo vệ hệ sinh thái số của doanh nghiệp và quốc gia trong tương lai.