công nghệ ô tô – Taichinhnhadat.com

Nhiều tài xế không dùng kết nối ôtô vì lo phí và lộ thông tin

Linh — Sat, 02 Aug 2025 00:29:01 +0000

Trong thời đại hiện nay, các nhà sản xuất ô tô không ngừng giới thiệu và tích hợp công nghệ dịch vụ kết nối hiện đại vào các sản phẩm của mình, với màn hình cảm ứng kỹ thuật số là một trong những tính năng nổi bật. Tuy nhiên, một nghiên cứu mới đây cho thấy rằng nhiều người dùng không muốn tìm hiểu và đặc biệt không muốn trả tiền cho các dịch vụ này. Lý do chính dẫn đến vấn đề này là sự không sẵn lòng chi trả và lo ngại về việc bị lộ thông tin cá nhân.

Các nhà sản xuất ô tô thường cung cấp dịch vụ kết nối miễn phí trong khoảng từ 1 đến 3 năm, sau đó người dùng phải đăng ký gói thuê bao để tiếp tục sử dụng công nghệ. Tuy nhiên, theo dữ liệu từ S&P Global Mobility, số lượng người đăng ký thuê bao đã giảm trong năm 2025, đánh dấu năm thứ hai liên tiếp. Chỉ có 68% số người được hỏi trong năm nay cho biết họ sẽ trả tiền cho các dịch vụ kết nối, giảm so với tỷ lệ 86% của năm 2024.

Một cuộc khảo sát của S&P Global Mobility đã được thực hiện để đánh giá mức độ sử dụng dịch vụ kết nối của các tài xế, bao gồm cả những người đã sử dụng dịch vụ kết nối miễn phí, có đăng ký trả phí, chưa sử dụng bao giờ hay không biết đến dịch vụ này. Kết quả cho thấy tại Mỹ và các nước phương Tây khác, bao gồm Anh, Đức và Pháp, cũng như Nhật Bản và Brazil, những người trả lời rằng họ không mua quyền truy cập vào các dịch vụ kết nối là nhóm lớn nhất.

Tuy nhiên, tài xế Mỹ là những người có khả năng đăng ký dịch vụ cao nhất, với 19% cho biết họ đang sử dụng bản miễn phí và 35% cho biết họ đang trả tiền cho các dịch vụ, so với tỷ lệ 38% cho biết không sử dụng dịch vụ. Trong khi đó, Trung Quốc, Hàn Quốc và Ấn Độ có tỷ lệ người dùng cao hơn.

Các tài xế tham gia khảo sát đã đưa ra một vài lý do cho việc họ không muốn trả tiền cho các dịch vụ kết nối, và một trong những lý do chính là yếu tố “trả phí”. Họ cũng không thích các tính năng tích hợp sẵn trên xe nhưng lại phải trả tiền mới dùng được. Quyền riêng tư cũng là một mối quan tâm lớn khác, khi các tài xế bày tỏ lo ngại về việc dữ liệu cá nhân của họ có thể bị thu thập, lưu trữ và sử dụng.

Nghiên cứu cho thấy những tài xế đã trải nghiệm dịch vụ kết nối nhìn chung đều hài lòng, mặc dù ở mức độ thấp hơn so với những năm trước. Điều này cho thấy rằng các nhà sản xuất ô tô cần phải nỗ lực hơn nữa để thu hút người dùng và đáp ứng nhu cầu của họ.

Các nhà sản xuất ô tô, như GM và Stellantis, những hãng từng dự đoán sẽ kiếm được khoảng 23-25 triệu USD mỗi năm thông qua hình thức thu phí dịch vụ kết nối, sẽ phải xem xét lại chiến lược của mình. Họ cần tìm cách thuyết phục người dùng về giá trị của các dịch vụ kết nối và giải quyết mối quan tâm về quyền riêng tư để tăng tỷ lệ đăng ký thuê bao.

Như vậy, cuộc khảo sát của S&P Global Mobility đã chỉ ra rằng người dùng ô tô đang ngày càng trở nên thận trọng hơn khi quyết định trả tiền cho các dịch vụ kết nối. Các nhà sản xuất ô tô cần phải xem xét lại chiến lược kinh doanh của mình và tìm cách đáp ứng nhu cầu của người dùng một cách tốt hơn.

Hộp số vô cấp CVT – Lựa chọn tiết kiệm và hiệu quả cho ô tô đô thị

Linh — Fri, 01 Aug 2025 03:30:16 +0000

Trong những năm gần đây, nhiều mẫu ô tô trên thị trường đã bắt đầu loại bỏ các loại hộp số truyền thống như hộp số sàn, hộp số tự động AT, hộp số ly hợp kép DCT để chuyển sang sử dụng hộp số vô cấp CVT. Sự thay đổi này bắt nguồn từ sự chuyển biến về thị hiếu của người tiêu dùng cũng như áp lực cạnh tranh trên thị trường.

Những ưu điểm về tiết kiệm chi phí, vận hành êm ái, ít gặp các trục trặc về mặt kỹ thuật, sửa chữa đơn giản… là yếu tố giúp hộp số vô cấp CVT được sử dụng phổ biến

Trước đây, khoảng 5-10 năm về trước, hầu hết các mẫu ô tô phân phối tại thị trường Việt Nam thường được trang bị hộp số tự động AT truyền thống 4-5 cấp, đi kèm với một hoặc hai phiên bản trang bị hộp số sàn MT. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, nhiều mẫu mã ô tô đã chuyển sang sử dụng hộp số vô cấp CVT. Mới đây, thế hệ mới của Hyundai Accent đã loại bỏ hộp số tự động truyền thống để chuyển sang sử dụng hộp số vô cấp CVT. Bản nâng cấp của KIA Sonet do THACO AUTO lắp ráp, phân phối tại Việt Nam cũng chuyển từ hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép sang hộp số CVT.

Ô tô sử dụng hộp số CVT thường có tiết kiệm nhiên liệu hơn so với xe dùng các loại hộp số khác

Hộp số vô cấp CVT là gì? CVT là viết tắt của Continuous Variable Transmission – hộp số biến thiên liên tục. Không giống như hộp số truyền thống, hộp số vô cấp không có các cặp bánh răng tạo tỷ số truyền. CVT thường hoạt động trên một hệ thống puly và dây đai truyền cho phép thay đổi vô cấp và liên tục, không tách biệt riêng rẽ các số.

Hầu hết hộp số vô cấp CVT đều có ba phần cơ bản gồm đai truyền bằng kim loại hay cao su có công suất cao, một hệ puly có đầu vào thay đổi gắn với trục quay động cơ, một hệ puly đầu ra dẫn đến bánh xe. Thực tế, hộp CVT không có cấp số nhưng để đáp ứng nhu cầu di chuyển nhiều cung đường, các nhà sản xuất đã tạo các cấp số giả lập thông qua bộ điều khiển.

Trên một số mẫu mã ô tô, các nhà sản xuất thường công bố thông tin xe được trang bị hộp số CVT giả lập 6 cấp, 7 cấp…

Trong bối cảnh hạ tầng giao thông tại nhiều quốc gia được cải thiện, áp lực cạnh tranh ngày càng gia tăng cũng như những quy định nghiêm ngặt về khí thải và yếu tố kinh tế người dùng ô tô quan tâm, hộp số vô cấp CVT được xem là lựa chọn tối ưu. Về yếu tố kinh tế, ô tô sử dụng hộp số CVT thường có tiết kiệm nhiên liệu hơn so với xe dùng các loại hộp số khác. Hộp số CVT có thể liên tục điều chỉnh tỷ số truyền, cho phép động cơ hoạt động ở dải vòng tua máy phù hợp nhất, giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn so với hộp số tự động thông thường.

Ngoài ra, hộp số CVT với cấu tạo đơn giản, chi phí sản xuất rẻ hơn so với hộp số tự động thông thường, cho phép các nhà sản xuất ô tô giảm chi phí sản xuất, qua đó tăng lợi thế cạnh tranh. Hộp số vô cấp CVT hoạt động tốt trong điều kiện giao thông đông đúc ở thành phố vì có thể chuyển số nhanh chóng và mượt mà. Trong bối cảnh tốc độ đô thị hóa tại nhiều quốc gia diễn ra nhanh, các dòng ô tô cỡ nhỏ dành cho đô thị ngày càng được ưa chuộng, loại hộp số này với ưu điểm tiết kiệm, vận hành êm ái được xem là lựa chọn tối ưu nhất cho các xe sử dụng hàng ngày để đi lại trong thành phố.

Một số chuyên gia phân tích rằng hộp số vô cấp CVT vẫn còn một số hạn chế như dây đai có thể bị trượt và kéo giãn, làm giảm hiệu suất hoạt động; không chịu được mô-men xoắn cao, do đó không ứng dụng được với xe thể thao. Nhưng những ưu điểm về tiết kiệm chi phí, vận hành êm ái, ít gặp các trục trặc về mặt kỹ thuật, sửa chữa đơn giản là yếu tố giúp hộp số vô cấp CVT đang được lựa chọn để dần thay thế hộp số tự động truyền thống hay hộp số ly hợp kép.

Như vậy, sự xuất hiện và phát triển của hộp số vô cấp CVT đã mở ra một kỷ nguyên mới cho ngành công nghiệp ô tô, với những lợi ích và ưu điểm mà nó mang lại. Tuy nhiên, để hiểu rõ hơn về công nghệ này, người tiêu dùng cần tìm hiểu và trải nghiệm thực tế để đưa ra quyết định lựa chọn phù hợp cho nhu cầu của mình.

Trải nghiệm BMW i8: Đáng giá 2 tỷ đồng, có gì đặc biệt?

Linh — Tue, 17 Jun 2025 13:23:57 +0000

Trong những năm gần đây, thị trường ô tô cũ tại Việt Nam chứng kiến sự xuất hiện của nhiều mẫu xe hạng sang với giá cả phải chăng hơn. Một trong số đó là BMW i8, mẫu xe hybrid thể thao với thiết kế ấn tượng và công nghệ tiên tiến.

BMW i8: Biểu tượng của sự đột phá công nghệ

Cách đây khoảng 10 năm, BMW i8 là một trong những mẫu xe đáng chú ý nhất trên thị trường. Với thiết kế cửa cánh bướm độc đáo và công nghệ hybrid hiện đại, i8 đại diện cho sự kết hợp giữa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.

BMW i8 với thiết kế cửa cánh bướm

Khoang lái của BMW i8 được thiết kế hiện đại với hàng loạt công nghệ tân tiến. Nội thất sử dụng chất liệu cao cấp như polyme gia cố sợi carbon, mang lại cảm giác thể thao và sang trọng.

Khoang lái với công nghệ hiện đại

Hệ thống truyền động hybrid của BMW i8 bao gồm động cơ xăng 3 xy lanh 1.5 lít TwinPower Turbo và mô-tơ điện. Sự kết hợp này tạo ra tổng công suất 372 mã lực và mômen xoắn cực đại 570 Nm, mang lại hiệu suất lái ấn tượng.

Hệ thống truyền động hybrid hiện đại

Bên cạnh hiệu suất lái ấn tượng, BMW i8 còn ghi điểm với khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Theo công bố của hãng, mức tiêu thụ xăng của i8 vào khoảng 2.1L/100km, một con số ấn tượng cho một mẫu xe thể thao.

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng

Toyota Land Cruiser Hybrid 2025: Kỷ nguyên mới với sức mạnh vượt trội

Linh — Sun, 15 Jun 2025 07:47:41 +0000

Toyota Land Cruiser Hybrid 2025 – Dòng SUV huyền thoại bước vào kỷ nguyên mới

Toyota Land Cruiser 300 Series đã chính thức bước vào kỷ nguyên xe điện hóa với phiên bản hybrid mới. Đây là bước tiến quan trọng của dòng SUV huyền thoại, mang lại sức mạnh và hiệu suất vượt trội so với các phiên bản trước.

Hệ truyền động hybrid mới trên Toyota Land Cruiser 300 Series là sự kết hợp giữa động cơ xăng V6, tăng áp kép, dung tích 3.5L và một mô-tơ điện. Bộ đôi này tạo ra công suất tổng cộng 457 mã lực và mô-men xoắn cực đại 790 Nm, giúp xe trở thành phiên bản mạnh nhất của dòng Toyota Land Cruiser từ trước đến nay.

Toyota Land Cruiser Hybrid 2025 với thiết kế mạnh mẽ

Với sức mạnh tương đương Lexus LX700h, Toyota Land Cruiser Hybrid 2025 sở hữu khả năng off-road thực thụ và độ tin cậy cao. Mô-tơ điện giúp phản ứng chân ga mượt mà và ổn định ngay cả khi di chuyển trên địa hình khắc nghiệt.

Thông số kỹ thuật chi tiết cho thấy phiên bản hybrid có khả năng kéo tốt hơn bản máy dầu. Tuy nhiên, dung tích bình nhiên liệu của phiên bản hybrid chỉ 68 lít, nhỏ hơn so với 80 lít của bản máy xăng thông thường.

Về ngoại hình, Toyota Land Cruiser Hybrid 2025 có một số thay đổi đáng chú ý. Bản VXR có phần cản trước mới và thiết kế khe hút gió đặc trưng. Cả hai phiên bản VXR và GR Sport đều được trang bị logo “457 TT” ở hai bên sườn xe và “HEV” ở cửa cốp sau.

Toyota Land Cruiser Hybrid 2025 bản VXR với thiết kế mới

Bên trong xe, Toyota Land Cruiser Hybrid 2025 được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số với đồ họa riêng biệt và màn hình cảm ứng trung tâm 12,3 inch. Ngoài ra, xe còn có ổ cắm điện bên trong khoang hành lý.

Khoang lái hiện đại của Toyota Land Cruiser Hybrid 2025

Toyota Land Cruiser Hybrid 2025 hiện đã nhận đặt hàng tại UAE với giá khởi điểm từ 389.900 AED (khoảng 2,768 tỷ đồng) cho bản VXR và 409.900 AED (khoảng 2,91 tỷ đồng) cho bản GR Sport. Xe dự kiến sẽ ra mắt tại thị trường Úc vào nửa đầu năm 2026.

Với những cải tiến về sức mạnh và công nghệ, Toyota Land Cruiser Hybrid 2025 đánh dấu một kỷ nguyên mới cho dòng SUV huyền thoại này, mang lại trải nghiệm lái xe vượt trội và khả năng off-road ấn tượng.

BMW X3 2025: Những cải tiến đáng chú ý để cạnh tranh với Mercedes-Benz GLC

Linh — Wed, 11 Jun 2025 08:52:59 +0000

BMW X3 thế hệ thứ 4 đã chính thức ra mắt tại Việt Nam với nhiều nâng cấp đáng kể. Xe được thiết kế hiện đại và thể thao hơn, cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz GLC.

BMW X3 2025 với thiết kế hiện đại

Ngoại thất BMW X3 2025

Về giá bán, BMW X3 2025 có 2 phiên bản: bản tiêu chuẩn giá 2,28 tỷ đồng và bản M Sport giá 2,63 tỷ đồng, tương đương với Mercedes-Benz GLC200.

Thiết kế đột phá

BMW X3 2025 mang ngôn ngữ thiết kế mới, lấy cảm hứng từ BMW XM. Ngoại thất xe được thiết kế sắc nét và mạnh mẽ hơn, với kích thước dài 4.755 mm, rộng 1.920 mm và cao 1.660 mm.

Lưới tản nhiệt hình “quả thận” cỡ lớn

Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt hình “quả thận” lớn, cùng hệ thống đèn LED hiện đại. Thân xe được thiết kế chắc chắn với các đường nét mạnh mẽ, tạo cảm giác thể thao và mạnh mẽ.

Nội thất hiện đại với màn hình cong

Nội thất hiện đại

Nội thất BMW X3 2025 được thiết kế tập trung vào người lái, với màn hình cong BMW Curved Display và nhiều tính năng công nghệ hiện đại.

Xe được trang bị hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon, ghế ngồi bọc da Veganza cao cấp, và nhiều không gian lưu trữ tiện lợi.

Ghế ngồi bọc da cao cấp

Động cơ mạnh mẽ

BMW X3 2025 được trang bị động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 2.0 lít, kết hợp công nghệ TwinPower Turbo và Mild Hybrid 48 volt, sản sinh công suất 190 mã lực.

Hộp số Steptronic 8 cấp và hệ dẫn động toàn thời gian xDrive mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt.

Trang bị an toàn hiện đại

Xe được trang bị nhiều công nghệ an toàn tiên tiến, gồm hệ thống cảnh báo va chạm, cảnh báo lệch làn đường, và gói hỗ trợ lái Driving Assistant Plus.

Gói hỗ trợ đỗ xe tự động Parking Assistant Plus cũng được tích hợp trên xe.

BMW X3 2025 và BMW 5 Series Mới Nhất Xuất Hiện Tại Việt Nam

Linh — Wed, 11 Jun 2025 08:26:33 +0000

Sáng ngày 6 tháng 6 năm 2025, Thaco Auto đã tổ chức buổi giới thiệu hai mẫu xe BMW mới nhất tại thị trường Việt Nam: BMW X3 2025 và BMW 5-Series hoàn toàn mới.

Thế hệ mới của BMW X3 và 5-Series: Sự kết hợp giữa thiết kế và công nghệ

Sau một năm chờ đợi, BMW 5-Series thế hệ mới đã chính thức ra mắt tại Việt Nam cùng với BMW X3 2025. Cả hai mẫu xe đều mang đến những cải tiến đáng kể về thiết kế và công nghệ.

BMW X3 và BMW 5 Series mới nhất

BMW X3 2025 có giá khởi điểm từ 2,28 tỷ đồng, trong khi BMW 5-Series thế hệ mới có giá từ 2,59 tỷ đồng. Cả hai mẫu xe đều được trang bị các tính năng hiện đại và công nghệ tiên tiến.

Thiết kế hiện đại của BMW X3 2025

Thiết kế của BMW X3 2025 nổi bật với lưới tản nhiệt hình quả thận đôi đặc trưng, được bổ sung các nan nằm dọc và đan chéo mới. Xe cũng được trang bị đèn pha LED tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ “L”.

Tại Việt Nam, BMW X3 2025 được phân phối với hai phiên bản: BMW X3 20 xDrive và BMW X3 20 xDrive M Sport. Cả hai đều được trang bị động cơ xăng hiệu suất cao 4 xy-lanh, dung tích 2.0L.

Nội thất hiện đại của BMW X3 2025

Còn BMW 5-Series thế hệ mới được trang bị động cơ TwinPower Turbo và công nghệ Mild Hybrid 48 volt. Xe cũng tích hợp hộp số Steptronic Sport 8 cấp, mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.

Thiết kế sang trọng của BMW 5-Series mới

Cả hai mẫu xe đều mang đến những trải nghiệm lái xe mới mẻ và thú vị cho người dùng tại Việt Nam.

BMW 5 Series Thế Hệ Thứ 8 Ra Mắt Tại Việt Nam: Thiết Kế Mới, Công Nghệ Tiên Tiến

Linh — Wed, 11 Jun 2025 08:26:19 +0000

BMW 5 Series thế hệ thứ 8 chính thức ra mắt tại Việt Nam với những cải tiến vượt trội về thiết kế, công nghệ và hiệu suất vận hành.

BMW 5 Series thế hệ mới với thiết kế hiện đại

Ngày 6 tháng 6 năm 2025, Thaco Auto phối hợp cùng BMW Việt Nam tổ chức lễ ra mắt BMW 5 Series thế hệ thứ 8. Dòng xe này tiếp tục khẳng định vị thế của mình trong phân khúc sedan hạng sang với 3 phiên bản: BMW 520i, BMW 520i Premium và BMW 530i M Sport, có giá bán lần lượt là 2,589 tỷ đồng, 2,739 tỷ đồng và 3,099 tỷ đồng.

Thế hệ mới của BMW 5 Series được phát triển dựa trên triết lý thiết kế tối giản nhưng tinh tế, với kích thước tổng thể được gia tăng đáng kể. Chiều dài tăng 97mm lên 5.060mm, chiều rộng tăng 32mm lên 1.900mm, chiều cao tăng 36mm lên 1.515mm. Chiều dài cơ sở cũng tăng 20mm, đạt 2.995mm, mang lại không gian nội thất rộng rãi hơn cho người dùng.

Thiết kế ngoại thất mạnh mẽ và hiện đại

Một trong những điểm nổi bật của thế hệ thứ 8 là sự tích hợp công nghệ Mild Hybrid 48 volt trên cả hai phiên bản 520i và 530i. Hệ thống này kết hợp với động cơ TwinPower Turbo và hộp số Steptronic Sport 8 cấp, giúp tối ưu hiệu suất vận hành và giảm thiểu mức tiêu thụ nhiên liệu.

Cụ thể, BMW 520i có công suất cực đại 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 Nm, trong khi bản BMW 530i sở hữu công suất 258 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Công nghệ “Dual injection” và hệ thống đóng van xả “Exhaust Valve Switch-Off” được áp dụng nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt.

Nội thất hiện đại và sang trọng

Nội thất BMW 5 Series thế hệ mới được nâng cấp với hệ thống BMW iDrive thế hệ mới, sử dụng nền tảng BMW OS8.5 và tính năng QuickSelect. Cụm màn hình cong Curved Display bao gồm màn hình kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình trung tâm 14,9 inch, cho phép người lái tương tác đa phương thức.

Trợ lý thông minh BMW Intelligent Personal Assistant được tích hợp, hỗ trợ điều khiển bằng giọng nói, cử chỉ hoặc qua bộ điều khiển iDrive. Xe cũng hỗ trợ BMW Digital Key cho điện thoại và Apple Watch, cùng khả năng cập nhật phần mềm từ xa.

Động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu

BMW 5 Series thế hệ thứ 8 tiên phong trong việc sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường. Chất liệu da Veganza có nguồn gốc thực vật được sử dụng trong nội thất, giúp giảm 85% lượng khí thải CO2 trong quá trình sản xuất so với da truyền thống.

Với hơn 10 triệu xe được bán ra toàn cầu kể từ khi ra mắt lần đầu tiên vào năm 1972, BMW 5 Series tiếp tục khẳng định vị thế hàng đầu trong phân khúc sedan hạng sang với những cải tiến vượt trội về công nghệ, thiết kế và hiệu suất.