Trong hai ngày 22 và 23/9, tại phường Bắc Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa, Lữ đoàn 954 Hải quân đã tổ chức Hội thi máy bay, xe – máy chính quy mẫu mực và kho, trạm, xưởng kiểu mẫu. Sự kiện này nhằm đánh giá và nâng cao chất lượng công tác quản lý, bảo trì và khai thác các trang thiết bị, phương tiện của Lữ đoàn.

Thông qua hội thi, đơn vị có thể đánh giá khách quan, toàn diện về trình độ, năng lực của các cơ quan, đơn vị trong Lữ đoàn, từ đó rút kinh nghiệm và áp dụng các giải pháp để nâng cao hiệu quả công tác. Hội thi cũng tạo điều kiện để các cán bộ, chiến sĩ trong Lữ đoàn trao đổi kinh nghiệm, phát huy sáng tạo và cải tiến công tác, góp phần xây dựng đơn vị vững mạnh toàn diện.

Để đạt được mục tiêu đề ra, Lữ đoàn 954 đã tích cực chuẩn bị và đầu tư kỹ lưỡng cho hội thi. Các cơ quan, đơn vị trong Lữ đoàn đã tập trung cao độ để chuẩn bị và trình bày các nội dung, mô hình, sản phẩm liên quan đến công tác quản lý, bảo trì và khai thác các trang thiết bị, phương tiện.

Thông qua việc tham gia hội thi, các cán bộ, chiến sĩ trong Lữ đoàn 954 có thể tiếp tục nâng cao trình độ, năng lực và kinh nghiệm trong công tác, từ đó hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao và góp phần xây dựng Lữ đoàn trở thành một đơn vị vững mạnh toàn diện.

Có thể thấy, Hội thi máy bay, xe – máy chính quy mẫu mực và kho, trạm, xưởng kiểu mẫu của Lữ đoàn 954 Hải quân là một hoạt động thiết thực và ý nghĩa, không chỉ giúp nâng cao chất lượng công tác quản lý, bảo trì và khai thác các trang thiết bị, phương tiện mà còn góp phần xây dựng đơn vị vững mạnh toàn diện.

Chính phủ đã ban hành Nghị định 167/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 08/2015/NĐ-CP quy định chi tiết và biện pháp thi hành Luật Hải quan. Nghị định này đưa ra nhiều điểm mới liên quan đến điều kiện công nhận doanh nghiệp ưu tiên, trong đó có việc bỏ quy định về điều kiện liên quan đến tờ khai hải quan để được xem xét công nhận doanh nghiệp ưu tiên với đại lý hải quan.

Về điều kiện tối thiểu về kim ngạch, Nghị định 167 quy định như sau: doanh nghiệp xuất khẩu, nhập khẩu đạt kim ngạch tối thiểu 100 triệu USD/năm; doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa sản xuất tại Việt Nam đạt kim ngạch tối thiểu 40 triệu USD/năm; doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa là nông sản, thủy sản sản xuất hoặc nuôi, trồng tại Việt Nam đạt kim ngạch tối thiểu 30 triệu USD/năm. Kim ngạch này là kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu bình quân trong 2 năm (24 tháng) liên tục tính đến ngày doanh nghiệp có văn bản đề nghị áp dụng chế độ ưu tiên hoặc trong giai đoạn đánh giá gia hạn, không bao gồm kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu ủy thác.

Trước đây, Nghị định 08 quy định đại lý hải quan được xem xét công nhận doanh nghiệp ưu tiên nếu đáp ứng được một trong các điều kiện là số tờ khai làm thủ tục hải quan trong năm đạt 20.000 tờ khai/năm. Tuy nhiên, từ khi ngành Hải quan thực hiện Chương trình doanh nghiệp ưu tiên năm 2011 đến nay, cũng chưa có đại lý hải quan nào được công nhận doanh nghiệp ưu tiên.

Nghị định 167 cũng sửa đổi, bổ sung khoản 5 Điều 10 liên quan đến điều kiện với doanh nghiệp công nghệ cao. Cụ thể, các điều kiện khác thực hiện theo quy định tại điểm c và điểm d khoản 1 Điều 42 Luật Hải quan được sửa đổi, bổ sung tại khoản 1 Điều 3 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đấu thầu; Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư; Luật Hải quan; Luật Thuế giá trị gia tăng; Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu; Luật Đầu tư; Luật Đầu tư công; Luật Quản lý, sử dụng tài sản công.

Ngoài ra, Nghị định 167 bổ sung thêm 1 khoản mới là khoản 7 liên quan đến điều kiện công nhận doanh nghiệp ưu tiên. Cụ thể, đối với doanh nghiệp quy định tại khoản 1 Điều 42 Luật Hải quan được sửa đổi, bổ sung đề nghị áp dụng chế độ ưu tiên, cơ quan Hải quan đánh giá việc đáp ứng các điều kiện áp dụng chế độ ưu tiên theo quy định tại các khoản 1, 2, 3, 4 và 5 Điều này.

Có thể thấy, Nghị định 167/2025/NĐ-CP đã có những điều chỉnh quan trọng nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp trong việc áp dụng chế độ ưu tiên. Các quy định mới này kỳ vọng sẽ thúc đẩy sự phát triển của các doanh nghiệp và góp phần vào sự tăng trưởng kinh tế của đất nước.

Ngày 24/7, tại thành phố Hải Phòng, Hội đồng khoa học Cục Hậu cần-Kỹ thuật Hải quân đã tổ chức một cuộc hội nghị quan trọng để nghiệm thu công trình lịch sử ‘Nhà máy X55 Hải quân (1975-2025)’. Đại tá Phạm Kim Tuyến, Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Cục Hậu cần-Kỹ thuật, Chủ tịch hội đồng, đã chủ trì buổi nghiệm thu này.

Công trình lịch sử này được thực hiện bởi Đại tá Vũ Khắc Trị, Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Nhà máy X55. Mục tiêu chính của công trình là tái hiện một cách chính xác và chân thực quá trình ra đời, xây dựng và phát triển của Nhà máy X55 trong giai đoạn từ năm 1975 đến năm 2025. Công trình bao gồm lời nói đầu, 5 chương, kết luận, cùng với các hình ảnh tiêu biểu và phụ lục tài liệu tham khảo.

Qua quá trình nghiên cứu và biên soạn tỉ mỉ, công trình đã cung cấp một nguồn thông tin phong phú và có giá trị về lịch sử của Nhà máy X55. Các thành viên của Hội đồng nghiệm thu đã đánh giá cao chất lượng của công trình, không chỉ về nội dung mà còn về bố cục và thể loại lịch sử. Việc biên soạn công trình này đóng vai trò quan trọng trong việc phục vụ công tác nghiên cứu và giáo dục truyền thống cho các thế hệ cán bộ, nhân viên và người lao động của nhà máy.

Sau khi kết thúc buổi nghiệm thu, Đại tá Phạm Kim Tuyến đã yêu cầu ban soạn thảo tiếp thu các ý kiến phản biện và chỉnh sửa công trình một cách chặt chẽ và tỷ mỉ hơn. Ông nhấn mạnh rằng công trình này cần được hoàn thiện để trở thành một tài liệu lịch sử có giá trị và đáng tin cậy.

Hội đồng đã tiến hành bỏ phiếu và nhất trí rằng công trình nghiên cứu đạt kết quả xuất sắc. Sự thành công của công trình này không chỉ phản ánh nỗ lực của ban soạn thảo mà còn đóng góp vào việc bảo tồn và phát huy truyền thống của Nhà máy X55 Hải quân. Thông tin chi tiết về công trình có thể được tham khảo thêm tại các nguồn tin cậy.

Một vụ cháy du thuyền nghiêm trọng đã xảy ra ngoài khơi một hòn đảo thuộc tỉnh Bắc Sulawesi của Indonesia vào ngày 20-7, khiến hàng trăm hành khách phải nhảy xuống biển để thoát thân. Video ghi lại khoảnh khắc hoảng loạn của hành khách trên du thuyền KM Barcelona 5 đã lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội.

Những hình ảnh và video cho thấy nhiều cột khói đen dày đặc bốc lên từ phía sau con tàu, cùng cảnh tượng hoảng loạn của các hành khách. Họ vội vã mặc áo phao cứu sinh và một số người khác thì hoảng loạn gọi điện thoại cầu cứu trong tuyệt vọng.

Ngay sau đó, lực lượng cứu hộ đã nhanh chóng triển khai công tác cứu nạn. Hãng thông tấn quốc gia Indonesia ANTARA đã dẫn lời lãnh đạo Hải quân nước này xác nhận công tác cứu hộ, cứu nạn trong vụ việc này đã hoàn tất. Phó đô đốc Denih Hendrata, chỉ huy Hạm đội Hải quân Indonesia, cho biết tất cả nạn nhân đã được sơ tán an toàn.

Chuẩn đô đốc May Franky Pasuna Sihombing, chỉ huy căn cứ Hải quân VIII/Manado, bổ sung rằng toàn bộ 280 hành khách trên tàu đã được giải cứu. Rất may không có trường hợp tử vong nào do hỏa hoạn. Tuy nhiên, ba hành khách được xác định tử vong không phải do hỏa hoạn mà do bệnh lý.

Lực lượng cứu hộ cũng đang tiến hành kiểm tra con tàu bị cháy để đảm bảo không còn ai mắc kẹt. Ông Jerry Harmonsina, thư ký Cơ quan Quản lý thiên tai khu vực Bắc Sulawesi, cho biết cả Hải quân, Cơ quan Tìm kiếm và cứu nạn quốc gia, Tuần duyên và nhiều tàu cá của ngư dân địa phương đã tham gia vào công tác cứu nạn.

Hiện nguyên nhân vụ cháy vẫn chưa được làm rõ. Cơ quan chức năng đang điều tra để xác định nguyên nhân của vụ việc. Sự cố này một lần nữa làm dấy lên vấn đề an toàn trên các phương tiện vận tải biển và việc cần thiết phải có các biện pháp phòng ngừa và ứng phó kịp thời trong trường hợp khẩn cấp.

Theo Hãng tin Indonesia Detik, những hình ảnh và video về vụ cháy du thuyền đã gây shock và lo ngại trong cộng đồng quốc tế.