Chiều ngày 26/7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiến hành kiểm tra dự án cảng hàng không Quảng Trị và đưa ra yêu cầu hoàn thành giai đoạn 1 chậm nhất vào tháng 7/2026, phấn đấu hoàn thành sớm hơn vào ngày 30/4/2026.

Dự án cảng hàng không Quảng Trị tọa lạc tại tỉnh Quảng Trị, một địa phương có vị trí địa lý chiến lược quan trọng, nằm tại giao thoa của hai hành lang kinh tế chiến lược Bắc – Nam và Đông – Tây. Dự án được khởi công vào tháng 7/2024 với công suất 500.000 hành khách/năm trong giai đoạn 1 và đạt 5 triệu hành khách/năm khi đầu tư hoàn chỉnh.

Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), do T&T Group liên danh với Cienco4 làm chủ đầu tư. Dự án gồm 2 dự án thành phần, trong đó giải phóng mặt bằng do địa phương thực hiện và dự án thành phần xây dựng cảng hàng không do nhà đầu tư tư nhân thực hiện với tổng mức đầu tư 5.821 tỷ đồng.

Thủ tướng đánh giá cao định hướng xây dựng một hệ sinh thái hàng không hoàn chỉnh của nhà đầu tư, bao gồm cảng hàng không, trung tâm trung chuyển hàng hóa, tổ hợp công nghiệp hàng không và đô thị sân bay, với quy mô 10.800 ha. Người đứng đầu Chính phủ cũng chỉ đạo tỉnh Quảng Trị và các cơ quan nghiên cứu xây dựng sân bay Quảng Trị với cấp cao hơn theo phân loại của ICAO, lấy sân bay này làm trung tâm để nghiên cứu, hoàn thiện quy hoạch liên quan, phát triển khu vực giữa 2 con sông lớn trong tỉnh.

Cùng ngày, Thủ tướng cũng kiểm tra tiến độ dự án đường cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ và dự án cảng nước sâu Mỹ Thủy, với tổng vốn đầu tư trên 30.000 tỷ đồng. Thủ tướng yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, tiếp tục ‘làm ngày làm đêm, làm thêm ngày nghỉ’ để hoàn thành cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ vào ngày 19/8 tới.

Bên cạnh đó, Thủ tướng cũng đốc thúc nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ dự án Cảng quốc tế Mỹ Thủy, dự án do CTCP Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thuỷ (MTIP) làm chủ đầu tư, quy mô 10 bến, vốn đầu tư hơn 15.000 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng tiếp nhận tàu container đến 100.000 tấn và tàu chở LNG 150.000 tấn.

Thủ tướng yêu cầu tỉnh Quảng Trị nghiên cứu quy hoạch, phát triển khu thương mại tự do, cảng chuyên dụng tại Mỹ Thủy, cũng như nghiên cứu tuyến đường sắt từ cảng tới cửa khẩu Lao Bảo, kết nối với Lào, Thái Lan, đường sắt xuyên Á, với tinh thần ‘nhìn xa trông rộng, nghĩ sâu làm lớn’.

https://www.chinhphu.vn/ và các cơ quan chức năng sẽ tiếp tục theo dõi và cập nhật thông tin về tiến độ các dự án tại Quảng Trị.

Trong ngành vận tải đầy cạnh tranh tại Indonesia, hãng taxi Bluebird đã thể hiện sự vững chãi và khả năng thích nghi đáng kinh ngạc. Với lịch sử 60 năm hoạt động, công ty đã không ngừng đa dạng hóa dịch vụ để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.

Từ dịch vụ taxi truyền thống ban đầu, Bluebird đã mở rộng sang các mảng kinh doanh khác như xe buýt đường dài hạng sang, hậu cần, cho thuê ô tô và bán xe cũ. Chiến lược đa dạng hóa này đã giúp công ty đạt được doanh thu ròng cao nhất trong 9 năm vào năm 2024, với con số ấn tượng là 5,04 nghìn tỷ rupiah (309 triệu đô la).

Khách hàng của Bluebird, như Tanri Halim, đánh giá cao sự thoải mái và độ tin cậy của dịch vụ. “Dịch vụ taxi từ các ứng dụng gọi xe như Grab hoặc Gojek đôi khi không an toàn. Chất lượng xe cũng không đồng đều”, ông Halim nói. Điều này cho thấy rằng Bluebird đã thành công trong việc tạo dựng niềm tin và sự hài lòng ở khách hàng.

Tập đoàn Bluebird đã có những bước tiến đáng kể trong việc cải thiện chất lượng dịch vụ và công nghệ. Công ty đã chuyển từ thiết bị đầu cuối dữ liệu di động sang các hệ thống dựa trên Internet vạn vật (IoT) hiện được lắp đặt trên taxi. Điều này không chỉ giúp nâng cao hiệu quả hoạt động mà còn cải thiện trải nghiệm khách hàng.

Bluebird cũng đã ra mắt dịch vụ xe buýt liên tỉnh hạng sang mới nhất – Premium Cititrans Busline, với các tiện nghi giống như khoang hạng sang trên máy bay chở khách. Sự ra mắt này thể hiện sự nỗ lực của Bluebird trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ và đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.

Mặc dù đối mặt với cạnh tranh từ các ứng dụng gọi xe, Bluebird vẫn giữ vững vị trí của mình trong ngành. Công ty tiếp tục tập trung vào việc nâng cao chất lượng dịch vụ xuất sắc của mình. Sự kiên trì và không ngừng cải thiện đã giúp Bluebird duy trì được vị thế là một trong những hãng taxi hàng đầu tại Indonesia.

Bluebird cũng cam kết với mục tiêu dài hạn là tích hợp các công nghệ EV tiên tiến và hiệu quả. Tuy nhiên, công ty vẫn chưa tìm được sản phẩm xe điện nào đáp ứng được cả kỳ vọng về hiệu suất lẫn lợi nhuận kinh doanh dài hạn. Điều này cho thấy rằng Bluebird không chỉ tập trung vào hiện tại mà còn hướng đến tương lai với những công nghệ xanh và bền vững.

Nhìn chung, với lịch sử 60 năm và những nỗ lực không ngừng nghỉ, Bluebird đã chứng minh được khả năng thích nghi và vững chãi trong ngành vận tải đầy cạnh tranh tại Indonesia. Công ty tiếp tục là một biểu tượng của chất lượng và sự tin cậy trong lĩnh vực taxi và các dịch vụ liên quan.