Liên minh châu Âu – Taichinhnhadat.com https://taichinhnhadat.com Trang thông tin tài chính - nhà đất Việt Nam Thu, 18 Sep 2025 00:59:11 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/taichinhnhadat/2025/08/taichinhnhadat.svg Liên minh châu Âu – Taichinhnhadat.com https://taichinhnhadat.com 32 32 Các ông lớn công nghệ ký thỏa thuận AI với Liên minh châu Âu https://taichinhnhadat.com/cac-ong-lon-cong-nghe-ky-thoa-thuan-ai-voi-lien-minh-chau-au/ Thu, 18 Sep 2025 00:59:09 +0000 https://taichinhnhadat.com/cac-ong-lon-cong-nghe-ky-thoa-thuan-ai-voi-lien-minh-chau-au/

Ủy ban châu Âu đã công bố một bộ quy tắc thực hành mới về trí tuệ nhân tạo (AI) nhằm đảm bảo các mô hình AI mạnh mẽ hoạt động một cách có trách nhiệm và an toàn. Những quy định này sẽ hỗ trợ các nhà cung cấp dịch vụ tuân thủ theo Đạo luật AI, dự kiến có hiệu lực từ ngày 2/8. Bộ quy tắc tập trung vào các vấn đề quan trọng như tính minh bạch, quyền sở hữu trí tuệ, an toàn và bảo mật.

Một số gã khổng lồ công nghệ như Amazon, Google, Microsoft và IBM, cùng các nhà cung cấp AI khác như Open AI, Mistral AI của Pháp và công ty khởi nghiệp Aleph Alpha của Đức đã cam kết tham gia vào bộ quy tắc này. Tuy nhiên, Meta – công ty mẹ của Facebook, đã từ chối tham gia, cho rằng bộ quy tắc này có thể cản trở sự đổi mới và châu Âu đang đi sai hướng trong việc phát triển AI. Mặc dù vậy, Meta vẫn phải tuân thủ các nghĩa vụ theo Đạo luật AI.

Google cũng bày tỏ lo ngại về các quy định AI của châu Âu và ảnh hưởng của chúng đến đổi mới. Ông Kent Walker, Chủ tịch phụ trách các vấn đề toàn cầu của Alphabet (công ty mẹ của Google), cho biết mặc dù bộ quy tắc cuối cùng đã tiến gần hơn đến việc hỗ trợ các mục tiêu kinh tế và đổi mới của châu Âu, nhưng công ty vẫn lo ngại rằng Đạo luật và bộ quy tắc này có thể làm chậm quá trình phát triển AI ở châu Âu.

Trước đó, Ủy ban châu Âu đã yêu cầu các nhà cung cấp có mô hình AI mạnh mẽ (GPAI) trên thị trường phải tuân thủ và ký kết trước ngày 1/8. Từ ngày 2/8, 27 quốc gia thành viên EU sẽ chỉ định các cơ quan giám sát quốc gia để đảm bảo các doanh nghiệp trong nước tuân thủ Đạo luật AI. Mức phạt đối với các trường hợp vi phạm có thể lên tới 15 triệu euro hoặc 3% doanh thu hàng năm của công ty.

Các chuyên gia cho rằng việc đưa ra bộ quy tắc thực hành này là một bước tiến quan trọng trong việc quản lý AI ở châu Âu. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thách thức và câu hỏi về việc thực hiện và tuân thủ các quy định này trong thực tế. Sự phát triển của AI đang diễn ra nhanh chóng và việc đảm bảo rằng công nghệ này được sử dụng một cách có trách nhiệm và an toàn là một thách thức lớn đối với các nhà lập pháp và các công ty công nghệ.

Trong bối cảnh sự phát triển không ngừng của AI, các công ty công nghệ và các nhà lập pháp cần phải làm việc cùng nhau để đảm bảo rằng công nghệ này được sử dụng một cách có lợi cho xã hội. Việc thiết lập các quy định và tiêu chuẩn về AI là một bước quan trọng trong việc đạt được mục tiêu này.

EU AI Act: what you need to know

]]>
Thuế nhập khẩu xe ô tô tại Mỹ tăng cao https://taichinhnhadat.com/thue-nhap-khau-xe-o-to-tai-my-tang-cao/ Thu, 28 Aug 2025 02:13:31 +0000 https://taichinhnhadat.com/thue-nhap-khau-xe-o-to-tai-my-tang-cao/

Các thỏa thuận thương mại gần đây giữa Mỹ với Nhật Bản và Liên minh châu Âu (EU) đã mang lại sự ổn định chính sách thuế quan, nhưng đồng thời cũng đặt người tiêu dùng Mỹ vào tình thế phải đối mặt với nguy cơ tăng giá ô tô. Việc áp thuế nhập khẩu với xe và linh kiện từ các quốc gia này dự kiến sẽ đẩy giá trung bình của xe mới lên trên 50.000 USD.

Thị trường tài chính Mỹ đã có phản ứng tích cực khi Tổng thống Donald Trump công bố các thỏa thuận thương mại mới với Nhật Bản và EU. Mức thuế nhập khẩu 15% đối với phần lớn hàng hóa từ hai khu vực này được xem là thấp hơn so với kỳ vọng của nhiều chuyên gia, giúp tránh được nguy cơ xảy ra một cuộc chiến thương mại toàn diện.

Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng người tiêu dùng sẽ là bên gánh chịu phần lớn chi phí gia tăng do thuế. Ngành công nghiệp ô tô là một trong những lĩnh vực bị tác động mạnh nhất, khi xe hơi và linh kiện nhập khẩu từ Nhật Bản và châu Âu chiếm tỷ trọng lớn trong thị trường ô tô Mỹ.

Khi các mặt hàng này phải chịu mức thuế 15%, chi phí sản xuất và lắp ráp xe cũng sẽ tăng theo. Điều này có thể dẫn đến việc giá bán lẻ của xe mới tiếp tục leo thang, gây thất vọng cho người tiêu dùng Mỹ đang trông chờ giá xe giảm sau thời kỳ tăng nóng hậu đại dịch.

Các chuyên gia ước tính rằng nếu xu hướng tăng thuế tiếp tục với các đối tác thương mại khác như Canada, Mexico và Hàn Quốc, giá trung bình của một chiếc ô tô mới tại Mỹ có thể vượt mốc 50.000 USD. Đây là một con số đáng lo ngại với tầng lớp trung lưu.

Mỹ là một trong những thị trường tiêu thụ ô tô lớn nhất thế giới nhưng không tự sản xuất tất cả. Một lượng lớn ô tô đang lưu thông tại Mỹ có xuất xứ từ Nhật Bản, Đức, Hàn Quốc… hoặc được lắp ráp trong nước nhưng sử dụng các bộ phận nhập khẩu từ các quốc gia này.

Việc phụ thuộc nhiều vào nguồn cung quốc tế khiến ngành ô tô Mỹ dễ bị ảnh hưởng khi có thay đổi về chính sách thương mại. Mỗi khi thuế nhập khẩu tăng, các nhà sản xuất thường phải cân nhắc chuyển phần chi phí tăng đó sang giá bán lẻ để bảo vệ lợi nhuận.

Hiện nay, Mỹ vẫn đang trong quá trình đàm phán các thỏa thuận thương mại mới với Canada, Mexico và Hàn Quốc – những quốc gia cũng có vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu. Nếu chính quyền Trump tiếp tục áp thuế tương tự lên các nước này, giá ô tô chắc chắn sẽ tăng thêm.

Trong tương lai, người tiêu dùng Mỹ có thể buộc phải thay đổi thói quen mua xe, chuyển sang mua xe cũ thay vì xe mới, hoặc chuyển sang những dòng xe rẻ hơn, ít tiện nghi hơn. Ngược lại, các hãng sản xuất trong nước như Ford hoặc GM có thể được hưởng lợi tạm thời vì hàng nhập khẩu trở nên kém cạnh tranh hơn.

Tuy nhiên, về dài hạn, việc tạo rào cản thương mại có thể ảnh hưởng tới năng lực cạnh tranh của toàn ngành ô tô Mỹ và làm chậm đổi mới công nghệ.

]]>
Thủ tướng Đức: Ukraine gia nhập EU có thể phải chờ đến sau năm 2034 https://taichinhnhadat.com/thu-tuong-duc-ukraine-gia-nhap-eu-co-the-phai-cho-den-sau-nam-2034/ Sun, 27 Jul 2025 18:29:30 +0000 https://taichinhnhadat.com/thu-tuong-duc-ukraine-gia-nhap-eu-co-the-phai-cho-den-sau-nam-2034/

Trong một tuyên bố mới đây, Thủ tướng Đức Friedrich Merz cho biết khả năng Ukraine gia nhập Liên minh châu Âu (EU) trong chu kỳ ngân sách hiện tại của khối, kéo dài đến năm 2034, là rất thấp. Ông nhấn mạnh rằng quá trình kết nạp Kiev chỉ có thể được xúc tiến sau khi cuộc chiến tại Ukraine kết thúc.

Thủ tướng Đức: Ukraine khó gia nhập EU trước năm 2034 - Ảnh 2.
Thủ tướng Đức: Ukraine khó gia nhập EU trước năm 2034 – Ảnh 2.

Ưu tiên hàng đầu hiện tại, theo ông Merz, là làm mọi thứ có thể để chấm dứt cuộc chiến tại Ukraine. Sau đó, việc tái thiết Ukraine sẽ được tiến hành, một quá trình dự kiến sẽ mất vài năm và có thể nằm ngoài triển vọng tài chính trung hạn hiện tại của EU.

Thủ tướng Đức: Ukraine khó gia nhập EU trước năm 2034 - Ảnh 3.
Thủ tướng Đức: Ukraine khó gia nhập EU trước năm 2034 – Ảnh 3.

Ukraine đã đặt mục tiêu gia nhập EU như một ưu tiên quốc gia từ năm 2019 và chính thức nộp đơn xin gia nhập vào năm 2022. Cuối năm đó, Kiev đã được cấp tư cách ứng viên. Tuy nhiên, quá trình gia nhập EU đòi hỏi sự nhất trí tuyệt đối của toàn bộ 27 quốc gia thành viên.

Một số quốc gia trong khối, bao gồm Hungary, Slovakia và Ba Lan, đã bày tỏ sự phản đối việc kết nạp Ukraine ngay lúc này. Lý do chính là các lo ngại về thể chế và nền kinh tế của Ukraine chưa đáp ứng các chuẩn mực của EU.

Ông Merz và các lãnh đạo khác của EU đã nhiều lần nhấn mạnh rằng việc hỗ trợ Ukraine trong giai đoạn hiện tại là ưu tiên hàng đầu. Tuy nhiên, triển vọng về việc Ukraine gia nhập EU trong tương lai gần đang gặp phải nhiều thách thức.

Trong bối cảnh hiện nay, EU đang tập trung vào việc cung cấp hỗ trợ kinh tế và quân sự cho Ukraine. Đồng thời, khối cũng đang nỗ lực để tìm ra giải pháp ngoại giao cho cuộc chiến tại Ukraine.

Đối với Ukraine, việc gia nhập EU không chỉ là một mục tiêu chính trị mà còn là một bước tiến quan trọng trong việc hội nhập vào cộng đồng châu Âu. Tuy nhiên, con đường đến việc gia nhập EU vẫn còn nhiều khó khăn và thách thức phía trước.

]]>
Thủ tướng Đức: Ukraine khó vào EU trước năm 2034 https://taichinhnhadat.com/thu-tuong-duc-ukraine-kho-vao-eu-truoc-nam-2034/ Fri, 25 Jul 2025 09:26:59 +0000 https://taichinhnhadat.com/thu-tuong-duc-ukraine-kho-vao-eu-truoc-nam-2034/

Ngày 18/7 vừa qua, Thủ tướng Đức Friedrich Merz đã bày tỏ sự hoài nghi về khả năng Ukraine có thể trở thành thành viên của Liên minh châu Âu (EU) vào năm 2034. Ông cho rằng kế hoạch này khó có thể đạt được vào thời điểm ảnh hưởng đến các kế hoạch tài chính trung hạn của khối, kéo dài đến năm 2034.

Sau cuộc gặp gỡ với Tổng thống Romania Nicușor Dan tại Berlin, ông Merz nhấn mạnh rằng ưu tiên hàng đầu hiện tại là làm mọi thứ có thể để chấm dứt cuộc chiến tại Ukraine. Theo ông, việc tái thiết Ukraine sẽ được bàn thảo sau đó, nhưng quá trình này sẽ mất nhiều năm và có thể không ảnh hưởng đến triển vọng tài chính trung hạn hiện tại của EU.

Trước đó, vào tháng 2/2025, Chủ tịch Ủy ban châu Âu, Ursula von der Leyen, đã phát biểu tại Kiev rằng Ukraine có thể gia nhập EU trước năm 2030 nếu nước này tiếp tục cải cách với tốc độ và chất lượng như hiện tại. Các nhà lãnh đạo EU cũng khẳng định việc gia nhập EU sẽ là sự đảm bảo an ninh quan trọng nhất cho tương lai của Ukraine.

Ông Merz không phải là người duy nhất có quan điểm hoài nghi về khả năng Ukraine gia nhập EU trong tương lai gần. Nhiều chuyên gia và nhà phân tích cũng cho rằng quá trình này sẽ gặp nhiều khó khăn và thách thức, không chỉ về mặt chính trị mà còn về mặt kinh tế và xã hội.

Trong khi đó, Ukraine đã thực hiện nhiều cải cách và nỗ lực để đáp ứng các tiêu chuẩn của EU. Nước này cũng đã nhận được sự hỗ trợ và cam kết từ các nhà lãnh đạo EU về việc sẽ trở thành thành viên của khối trong tương lai.

Hiện tại, tương lai của Ukraine và khả năng gia nhập EU vẫn còn nhiều bất định. Tuy nhiên, một điều chắc chắn là việc tái thiết và phát triển Ukraine sẽ cần sự hỗ trợ và hợp tác từ nhiều bên, bao gồm cả các nước thành viên EU.

]]>