🔥 Bạt phủ xe ô tô 7 chỗ Kia Carens chất liệu vải cao cấp che nắng mưa chống bụi bẩn đang giảm giá!

Chỉ còn 250.000 VND (giảm 19% so với giá gốc 307.500 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Một nghiên cứu gần đây được công bố trên tạp chí PLOS One đã đưa ra lời cảnh báo về sự hiện diện của hàng nghìn hạt vi nhựa cực nhỏ trong không khí trong nhà và ô tô. Những hạt vi nhựa này có khả năng xâm nhập sâu vào phổi và tích tụ trong cơ thể, làm tăng nguy cơ mắc các bệnh nghiêm trọng. Theo nghiên cứu, mỗi người trưởng thành có thể hít phải khoảng 68.000 hạt vi nhựa mỗi ngày từ không khí trong nhà.

Các hạt vi nhựa siêu nhỏ này có kích thước dao động từ 1 đến 10 micromet, nhỏ hơn cả tế bào hồng cầu. Chúng chủ yếu phát sinh từ sự hao mòn của các vật liệu nhựa trong đời sống hàng ngày, chẳng hạn như đồ gia dụng, vải nội thất, rèm cửa, thảm trải sàn và đặc biệt là các chi tiết trong xe hơi.

Các chuyên gia y tế cảnh báo rằng việc tiếp xúc lâu dài với vi nhựa có thể gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng cho sức khỏe, bao gồm rối loạn nội tiết, vô sinh và dị tật bẩm sinh, rối loạn phát triển thần kinh, bệnh tim mạch và ung thư.

Đặc biệt, cabin ô tô được mô tả là môi trường lý tưởng để tích tụ vi nhựa: không gian kín, ít thông gió và chứa nhiều vật liệu nhựa dễ phân rã dưới tác động của nhiệt độ, ma sát và ánh nắng. Kết quả cho thấy mỗi mét khối không khí trong xe chứa 2.238 hạt vi nhựa – cao gấp 4 lần so với trong nhà ở.

Dù vi nhựa có mặt ở khắp nơi, các chuyên gia khẳng định mỗi cá nhân vẫn có thể giảm thiểu đáng kể mức độ phơi nhiễm nếu thay đổi một số thói quen hàng ngày. Một số biện pháp có thể được thực hiện như tránh sử dụng đồ nhựa dùng một lần, sử dụng ly inox, cốc thủy tinh và hộp đựng bằng thủy tinh thay cho đồ nhựa, không hâm nóng thực phẩm trong bao bì nhựa, mang túi vải khi đi siêu thị và hạn chế sử dụng túi nilon.

Như vậy, vi nhựa không còn là vấn đề môi trường xa vời mà đã trở thành một mối nguy rõ ràng đối với sức khỏe cộng đồng. Khi không khí mà chúng ta hít thở mỗi ngày, ngay trong nhà ở hay xe ô tô, đã bị bao phủ bởi hạt nhựa siêu nhỏ, việc nhận thức rõ rủi ro và thay đổi hành vi tiêu dùng là điều cấp thiết.

Để biết thêm thông tin về vấn đề này, bạn có thể tham khảo các nguồn tin cậy như PLOS One và các tổ chức y tế uy tín khác.

Thị trường ô tô Việt Nam hiện đang chứng kiến những chương trình khuyến mãi hấp dẫn từ các nhà sản xuất, với mục tiêu hỗ trợ khách hàng mua xe trong tháng 8-2025. Mới đây, Honda Việt Nam (HVN) đã giới thiệu hai chương trình khuyến mãi đặc biệt, mang đến cơ hội sở hữu xe mới với chi phí thấp hơn cho khách hàng.

Chương trình đầu tiên của HVN tập trung vào việc hỗ trợ các chủ xe Honda đời cũ nâng cấp lên xe mới. Theo đó, khách hàng sẽ nhận được hỗ trợ 30 triệu đồng khi đổi sang mẫu CR-V và Civic, và 20 triệu đồng khi đổi sang HR-V và BR-V. Tuy nhiên, Honda City không nằm trong chương trình hỗ trợ này. Để được hưởng chính sách này, các chủ xe Honda cần mang xe tới hệ thống đại lý chính hãng để được kiểm tra, nhằm đảm bảo chất lượng theo yêu cầu của HVN.

Ngoài ra, chương trình thứ hai của HVN là hỗ trợ lệ phí trước bạ khi mua xe mới. Khách hàng có thể áp dụng chung với chương trình hỗ trợ đổi xe. Mức giảm giá có thể từ hàng chục triệu tới cả trăm triệu đồng tùy mẫu. Cụ thể, Honda Civic e:HEV RS (bản hybrid) sản xuất năm 2024 được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ. Khách hàng có thể tiết kiệm được khoảng 100 triệu đồng. Nếu tính cả hỗ trợ từ chương trình thu cũ đổi mới, khách mua Honda Civic e:HEV RS sẽ tiết kiệm được nhiều nhất 130 triệu đồng.

Đối với khách mua Honda CR-V bản L và G, khách hàng sẽ được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, quy đổi khoảng 51,45 triệu – 62,5 triệu đồng. Khi cộng gộp cả 2 ưu đãi, khách mua xe có thể được giảm tới 92,5 triệu đồng. Ngoài ra, Honda City được áp dụng hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho mọi phiên bản, quy đổi 49,9 triệu – 56,9 triệu đồng. Tuy nhiên, mẫu xe này không nằm trong diện hỗ trợ khi thu cũ đổi mới.

Mẫu Honda HR-V chỉ có duy nhất chương trình hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ dành cho bản G. Những khuyến mãi này giúp khách hàng tiết kiệm một khoản tiền đáng kể khi mua xe Honda mới. Với những ưu đãi trên, khách hàng có cơ hội sở hữu những mẫu xe Honda yêu thích với giá cả phải chăng hơn.

Như vậy, khách hàng đang có nhiều lựa chọn khi mua xe Honda trong tháng 8 này. Để biết thêm thông tin và điều kiện cụ thể của từng chương trình khuyến mãi, khách hàng có thể trực tiếp liên hệ với hệ thống đại lý Honda hoặc truy cập vào trang web chính thức của Honda Việt Nam để được tư vấn và hỗ trợ.

Một vụ tai nạn giao thông đáng chú ý đã xảy ra vào ngày 2/8 tại tỉnh Gia Lai khi một người đàn ông nghi ngờ bị đột quỵ trong khi đang lái xe. Vào lúc 8h30 cùng ngày, một chiếc ô tô với biển kiểm soát 81C-287.xx đã va chạm vào biển báo tại ngã ba đường Lê Duẩn – Lý Nam Đế, phường Pleiku, tỉnh Gia Lai.

Ngay sau khi sự việc xảy ra, người dân địa phương đã phát hiện và tiếp cận chiếc xe. Họ thấy tài xế, ông N.N.H. (sinh năm 1970, trú tại xã Biển Hồ), đang bất tỉnh trong ô tô và có dấu hiệu bị đột quỵ. Do trên xe không có người khác và các cửa đều đóng kín, một số người dân đã nhanh chóng tìm cách để đưa ông H. ra ngoài.

Một số người dân đã sử dụng cây sắt để phá kính xe và giải cứu ông H. Trong khi đó, tổ tuần tra thuộc Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 2, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Gia Lai, cũng đã có mặt tại hiện trường. Họ cùng người dân hỗ trợ đưa ông H. đi cấp cứu tại Bệnh viện Đại học Y dược – Hoàng Anh Gia Lai.

Hiện tại, các y bác sĩ tại bệnh viện đang tích cực cứu chữa cho ông H. Tình trạng sức khỏe của ông H. vẫn chưa được công bố, nhưng việc ứng xử kịp thời của người dân và lực lượng chức năng đã giúp ông H. được đưa đến bệnh viện một cách nhanh chóng.

Thông tin cụ thể hơn về vụ việc vẫn đang được cơ quan chức năng điều tra và làm rõ.

Sở Xây dựng TP.HCM đã đề xuất một quy định quan trọng nhằm kiểm soát tình trạng xe máy cũ nát trên địa bàn thành phố. Theo đó, quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy sẽ được nghiên cứu và đề xuất lên cơ quan có thẩm quyền. Mục tiêu chính của đề xuất này là giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông do xe máy cũ nát gây ra.

Ông Lê Mạnh Kha, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, cho biết rằng đề xuất này được đưa ra dựa trên kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại hội nghị về công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông quý I và nhiệm vụ quý II/2025. Văn bản triển khai kết luận này cũng yêu cầu Sở Xây dựng tập trung vào việc phát triển vận tải công cộng và giao thông xanh, theo hướng áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn quy định chung.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng giao Phòng Quản lý Vận tải chủ trì và phối hợp với các phòng, đơn vị thuộc Sở và các lực lượng chức năng để tăng cường kiểm tra và giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Việc này nhằm đảm bảo rằng các doanh nghiệp vận tải và lái xe ô tô đều tuân thủ các quy định về an toàn giao thông và bảo vệ môi trường.

Ngoài ra, Sở Xây dựng cũng sẽ tiếp tục rà soát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường để đảm bảo an toàn cho người đi bộ, phương tiện, đặc biệt tại khu vực trường học, bệnh viện và các tuyến đường đông dân cư. Đối với đường thủy, lực lượng chức năng sẽ siết kiểm tra phương tiện và bố trí biển cảnh báo tại các vị trí nguy hiểm nhằm phòng chống tai nạn đuối nước.

Đề xuất quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông tại TP.HCM. Đây cũng là một phần trong nỗ lực của chính quyền thành phố nhằm xây dựng một môi trường giao thông an toàn và thân thiện hơn.

Hiện nay, TP.HCM đang đối mặt với nhiều thách thức về môi trường và an toàn giao thông do sự gia tăng nhanh chóng của số lượng xe máy trên địa bàn thành phố. Việc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy sẽ giúp loại bỏ các xe máy cũ nát, hư hỏng, giảm thiểu tình trạng ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông.

Trong thời gian tới, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng để nghiên cứu, đề xuất và triển khai các giải pháp nhằm đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ môi trường tại TP.HCM. Mục tiêu chính là xây dựng một môi trường giao thông an toàn, thân thiện và bền vững cho người dân.

Xem thêm thông tin tại đây

🔥 Combo chế xe điện trẻ em, xe điện người lớn, chế ô tô điện NAMHP 24v 250w đang giảm giá!

Chỉ còn 1.100.000 VND (giảm 18% so với giá gốc 1.342.000 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

🔥 Nước Hoa Kẹp Cửa Gió Điều Hòa Khuếch Tán Hương Thơm Cho Xe Thoáng Mát Thư Giãn đang giảm giá!

Chỉ còn 260.000 VND (giảm 19% so với giá gốc 319.800 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Ngày 19/7, một tình huống giao thông gây sốt và lo ngại trong cộng đồng đã được chia sẻ rộng rãi trên các nền tảng mạng xã hội tại Hà Nội. Cụ thể, một thanh niên điều khiển xe máy đã thể hiện sự chủ quan và thiếu tập trung khi trực tiếp lao từ vỉa hè ra giữa đường, đúng lúc một ô tô con đang di chuyển tới. Đoạn video ghi lại tình huống này đã nhanh chóng lan tỏa và thu hút sự quan tâm của đông đảo cư dân mạng, với nhiều bình luận và quan điểm khác nhau xoay quanh sự việc.

Phần lớn người xem đều tỏ ra ngỡ ngàng và bất bình với hành động của nam thanh niên đi xe máy. Họ chỉ trích việc thanh niên này không đội mũ bảo hiểm, xe máy không được trang bị gương chiếu hậu, và đặc biệt là không có biển số xe, điều này không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân mà còn vi phạm các quy định về an toàn giao thông. Ngoài ra, sự xuất hiện của một xe bán tải đỗ tùy tiện trên đường, gây cản trở giao thông và khuất tầm nhìn, cũng được cho là góp phần tạo nên tình huống nguy hiểm này.

Nhiều ý kiến trên mạng xã hội bày tỏ sự may mắn khi tài xế ô tô con đã tránh kịp để không gặp tai nạn đáng tiếc. Họ cũng bày tỏ hy vọng rằng tài xế sẽ rút ra bài học từ tình huống này và luôn cẩn trọng hơn trong quá trình tham gia giao thông. Đặc biệt, trong các tình huống tương tự, việc ô tô con giảm tốc độ và quan sát kỹ hơn là điều cần thiết, đặc biệt khi có các phương tiện khác đỗ chắn tầm nhìn.

Bên cạnh đó, không ít người dùng mạng xã hội cũng lên tiếng chỉ trích việc một số phương tiện đỗ xe bán tải trên đường, chiếm dụng một phần làn đường và gây gián đoạn giao thông. Tình trạng đỗ xe như vậy, đặc biệt ở khu vực góc cua, buộc các phương tiện khác phải chuyển làn sang đối diện, tiềm ẩn nhiều rủi ro và nguy hiểm.

Tình huống giao thông này một lần nữa nhấn mạnh sự cần thiết của việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Hy vọng rằng, thông qua sự việc này, mỗi cá nhân sẽ rút ra được những bài học kinh nghiệm quý giá và nâng cao ý thức về bảo vệ tính mạng, tài sản của bản thân cũng như của cộng đồng.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gần đây tại TP HCM đã dấy lên mối quan ngại về việc xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp. Hàng loạt vụ tai nạn đã xảy ra do ô tô và xe máy lưu thông chung làn đường, gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do việc phân làn đường không hợp lý và thiếu an toàn. Các chuyên gia giao thông cho rằng cần phải có giải pháp phân làn đường linh hoạt và hợp lý để giảm thiểu tai nạn.

Thực tế, việc xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp là nguyên nhân chính gây ra nhiều vụ tai nạn. Tình trạng xe máy len lỏi vào làn ô tô hay xe tải chiếm hết đường là nỗi ám ảnh với nhiều người tham gia giao thông. Kiến trúc sư Trương Nam Thuận, Công ty CP Tư vấn Đầu tư Thiên Nam Anh, cho rằng một số quy định, chính sách về giao thông đô thị tại TP HCM nhiều năm qua cho thấy sự bất cập là tập trung hạn chế xe máy để mở rộng không gian cho ô tô, phân làn theo kích thước xe thay vì theo nhu cầu và mật độ di chuyển thực tế.

Giải pháp được ông Thuận đề xuất là làm ngược lại, dành phần lớn mặt đường cho xe máy, tạo ra các làn riêng đủ rộng, liền mạch và có ưu tiên rõ ràng. Thậm chí, cần hạn chế hoặc cấm ô tô trên một số tuyến đường nội đô có mật độ xe máy cao hoặc vào giờ cao điểm. Cùng quan điểm nêu trên, chuyên gia giao thông Nguyễn Văn Vương cho rằng thay vì tiếp tục mở rộng đường để giải tỏa ùn tắc cho ô tô, thành phố nên thiết kế giao thông đô thị theo hướng gây bất tiện có chủ đích đối với loại phương tiện này.

Để việc tách làn ô tô – xe máy đạt hiệu quả, luật sư Trương Văn Tuấn, Trưởng Văn phòng Luật sư Trạng Sài Gòn, nhận định cần có sự kết hợp đồng bộ giữa 3 yếu tố: nâng cấp hạ tầng, tổ chức giao thông thông minh và tăng cường quản lý, xử lý vi phạm. Đối với những tuyến đường chưa thể mở rộng ngay, ông Tuấn cho rằng cơ quan chức năng cần nghiên cứu mật độ lưu thông trên từng tuyến vào từng thời điểm để có phương án phân làn linh hoạt, hợp lý.

Từ ngày 2-8, tại làn hỗn hợp trên đường Đỗ Mười đoạn qua TP HCM, lực lượng chức năng sẽ cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ lưu thông từ 6 giờ đến 22 giờ; cấm dừng và đỗ xe từ 6-22 giờ, cấm đỗ xe từ 22 giờ đến 6 giờ hôm sau. Đây là một bước đi nhằm giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến đường này.

Các chuyên gia và luật sư đều đồng tình rằng việc phân làn đường và quản lý giao thông cần được xem xét lại để đảm bảo an toàn và hiệu quả. Với những giải pháp và đề xuất được đưa ra, hy vọng rằng tình trạng tai nạn giao thông tại TP HCM sẽ được cải thiện trong thời gian tới.

Thông tin thêm về các chính sách giao thông tại TP HCM có thể được tìm thấy tại các nguồn tin cậy như google.com hoặc các trang tin tức chính thống.

Ngày 29-7, Đội cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 7 thuộc Cục Cảnh sát giao thông đã tiến hành lập biên bản xử phạt đối với một trường hợp xe biển xanh đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc. Sự việc được xác định diễn ra trên tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương, khi ông T.T.P., sinh năm 1970, trú tại Vĩnh Long, điều khiển ô tô của một đơn vị công lập trên địa bàn các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.

Theo đó, xe ô tô do ông P. điều khiển không phải là loại xe được ưu tiên nhưng đã đi vào làn khẩn cấp để vượt lên một xe khác đi cùng chiều. Hình ảnh sự việc đã được người đi đường ghi lại và sau đó được xác minh bởi Cục Cảnh sát giao thông. Khi làm việc với cảnh sát, tài xế P. đã thừa nhận hành vi vi phạm và cam kết không tái phạm.

Với hành vi đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc, ông P. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt là 5 triệu đồng và bị trừ 2 điểm vào giấy phép lái xe. Cục Cảnh sát giao thông cũng đã đưa ra khuyến cáo về nguy cơ rất cao dẫn đến tai nạn khi xe chạy ở làn khẩn cấp, đồng thời nhấn mạnh rằng hành vi này cũng gây lấn chiếm không gian của những trường hợp bị sự cố hoặc các xe đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.

Cục Cảnh sát giao thông nhấn mạnh rằng việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm là cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông trên cao tốc. Lực lượng cảnh sát giao thông sẽ thường xuyên kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, nhằm giảm thiểu nguy cơ tai nạn và đảm bảo trật tự giao thông trên các tuyến đường cao tốc.