Pin thể rắn đang nổi lên như một bước tiến quan trọng trong lĩnh vực công nghệ năng lượng, hứa hẹn sẽ cách mạng hóa cách cung cấp năng lượng cho thế giới. Với khả năng sạc nhanh chóng chỉ trong vài phút và tuổi thọ dài hơn đáng kể so với pin lithium-ion hiện tại, pin thể rắn đang được xem là tương lai của ngành công nghiệp năng lượng.

Giáo sư Cengiz S. Ozkan, đồng tác giả chính của nghiên cứu, cho biết rằng pin thể rắn đang ngày càng tiến gần hơn đến hiện thực. Bài đánh giá của nhóm nghiên cứu cho thấy khoa học đã tiến xa đến đâu và cần những bước tiếp theo nào để đưa những loại pin này vào sử dụng hàng ngày. Theo ông, việc phát triển pin thể rắn không chỉ là một bước tiến công nghệ mà còn đòi hỏi sự hiểu biết sâu sắc về các nguyên liệu và quy trình sản xuất.

Pin thể rắn hoạt động dựa trên nguyên lý tương tự pin lithium-ion, nhưng thay vì sử dụng chất lỏng dễ cháy để di chuyển các ion lithium, pin thể rắn sử dụng vật liệu rắn như gốm, polyme hoặc các hợp chất gốc sulfide. Sự thay đổi này không chỉ loại bỏ hoàn toàn nguy cơ cháy nổ, mà còn cho phép sử dụng kim loại lithium nguyên chất làm cực dương, giúp pin nhẹ hơn, dung lượng cao hơn và tuổi thọ dài hơn đáng kể.

Tốc độ sạc của pin thể rắn cũng vượt trội so với pin lithium-ion. Các thiết kế mới có thể đạt mức sạc 80% trong 12 phút, thậm chí chỉ 3 phút. Ngoài ra, pin thể rắn còn có tuổi thọ dài hơn, có thể duy trì hơn 90% dung lượng ngay cả sau 5.000 chu kỳ sạc. Điều này có nghĩa là người dùng có thể sử dụng pin thể rắn trong thời gian dài mà không cần lo lắng về việc giảm dung lượng.

Tuy nhiên, việc thương mại hóa pin thể rắn vẫn còn là một thách thức. Pin thể rắn vẫn còn đắt đỏ và khó sản xuất ở quy mô lớn. Các vấn đề về giao diện, nơi các lớp rắn gặp nhau, vẫn ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ pin. Để giải quyết vấn đề này, các nhà nghiên cứu cần tìm ra cách để cải thiện quy trình sản xuất và giảm chi phí.

Các công ty lớn như Toyota, Samsung, QuantumScape và Solid Power đang đầu tư mạnh vào pin thể rắn. Tuy nhiên, để pin thể rắn thực sự đến được tay người tiêu dùng đại chúng, các chuyên gia ước tính vẫn còn cần thêm nhiều năm nữa. Dự kiến, pin thể rắn sẽ được thương mại hóa vào cuối década này.

Pin thể rắn hứa hẹn khả năng tái chế tốt hơn pin lỏng, nhưng nhiều hóa chất điện phân rắn vẫn thiếu các giải pháp phục hồi bền vững. Việc phát triển pin thể rắn sẽ cần kỹ thuật chế tạo cẩn thận, đầu tư lớn và những đột phá khoa học cơ bản để có thể hiểu và triển khai đầy đủ tiềm năng của nó. Nhìn chung, pin thể rắn đang là một trong những công nghệ năng lượng hứa hẹn nhất hiện nay, và việc tiếp tục đầu tư vào nghiên cứu và phát triển sẽ giúp đưa công nghệ này đến gần hơn với thực tế.

Việc xử lý cháy nổ trên xe máy điện đòi hỏi sự cẩn trọng và kiến thức chuyên môn do đặc tính của pin lithium-ion. Đây là loại pin được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện điện vì tính tiện lợi và hiệu suất cao, nhưng cũng tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ nếu không được sử dụng và bảo quản đúng cách.

Khi phát hiện xe máy điện bị cháy, ưu tiên hàng đầu là đảm bảo an toàn cá nhân và người xung quanh. Cần nhanh chóng di chuyển các phương tiện ra khỏi vị trí đám cháy một khoảng cách an toàn từ 15-20m để tránh nguy cơ phát nổ và hóa chất độc hại có thể phát sinh từ đám cháy. Điều này giúp ngăn chặn khả năng lan rộng của đám cháy và giảm thiểu rủi ro cho người và tài sản xung quanh.

Nếu xe đang sạc, cần ngắt nguồn điện ngay lập tức để cắt giảm nguồn cung cấp năng lượng cho pin, từ đó giảm thiểu nguy cơ cháy nổ tiếp diễn. Song song với đó, việc gọi ngay cho lực lượng phòng cháy chữa cháy chuyên nghiệp qua số 114 là rất quan trọng. Thông báo về vụ cháy xe máy điện giúp lực lượng cứu hỏa có phương án xử lý phù hợp và hiệu quả, đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

Trong lúc chờ đợi lực lượng cứu hỏa chuyên nghiệp, có thể sử dụng một số phương pháp dập lửa như dùng bình chữa cháy chuyên dụng cho pin lithium-ion. Trên thị trường hiện nay đã có một số loại bình chữa cháy chuyên dụng cho xe máy điện như bình chữa cháy Orion OR-6, Eco Fire6, F500 EA. Các loại bình chữa cháy này được thiết kế để dập tắt đám cháy pin lithium-ion trong vòng 4 phút, cung cấp một giải pháp hữu hiệu trong tình huống khẩn cấp.

Giá thành của loại bình cứu hỏa chuyên dụng này thường khá cao, dao động từ 1-3,3 triệu đồng. Tuy nhiên, đây là một khoản đầu tư xứng đáng cho sự an toàn của bản thân và cộng đồng khi sử dụng xe máy điện. Bên cạnh sử dụng bình chữa cháy chuyên dụng, có thể dùng một lượng lớn cát hoặc đất ẩm để dập đám cháy xe điện. Lưu ý cần tác động để xe đổ xuống sàn và phải sử dụng lượng cát lớn để bao phủ toàn bộ đám cháy, giúp cách ly nguồn oxy và ngăn chặn sự lan rộng của đám cháy.

Tuyệt đối không nên dùng nước để đổ trực tiếp vào đám cháy xe máy điện sử dụng pin lithium-ion. Điều này có thể gây ra phản ứng hóa học nguy hiểm, làm cho đám cháy bùng phát mạnh hơn và có nguy cơ gây nổ. Nước không chỉ không dập được lửa mà còn có thể làm tình trạng trở nên tồi tệ hơn, tăng nguy cơ mất an toàn.

Ngay cả khi ngọn lửa đã tắt, vẫn cần giữ khoảng cách an toàn vì pin có thể tái bùng phát bất cứ lúc nào. Pin lithium-ion có thể âm thầm cháy và bất ngờ bùng phát trở lại, gây nguy hiểm cho người xung quanh. Vì vậy, việc trang bị kiến thức và các phương tiện phòng cháy chữa cháy phù hợp là rất cần thiết để đảm bảo an toàn cho bản thân và cộng đồng khi sử dụng xe máy điện.

Cuối cùng, nhận thức về các biện pháp an toàn và phòng ngừa cháy nổ là điều không thể thiếu. Người dùng xe máy điện cần được hướng dẫn và đào tạo về cách sử dụng, bảo quản pin và các kỹ năng xử lý tình huống khi xảy ra cháy nổ. Sự chuẩn bị và hiểu biết sẵn sàng sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo một môi trường sử dụng xe máy điện an toàn hơn cho tất cả mọi người.