Tổng thống Mỹ Donald Trump đã công bố một thỏa thuận thương mại mới với Hàn Quốc vào ngày cuối cùng trước khi hạn chót có thể xảy ra các mức thuế quan bổ sung, ngày 1/8. Thỏa thuận này bao gồm việc Mỹ sẽ áp dụng mức thuế 15% đối với hàng hóa nhập khẩu từ Hàn Quốc. Mức thuế này tương đương với mức thuế mà Mỹ đang áp dụng đối với Liên minh châu Âu và Nhật Bản.

Tổng thống Trump bày tỏ sự hài lòng với thỏa thuận, cho rằng đây là một thỏa thuận thương mại đầy đủ và hoàn chỉnh. Ông Trump cũng cho biết Hàn Quốc sẽ đầu tư 350 tỷ USD vào các dự án do Mỹ sở hữu và kiểm soát, như một phần của thỏa thuận. Đây có thể được xem là một động thái tăng cường quan hệ kinh tế giữa hai nước.

Về mức thuế đối ứng, hàng hóa Hàn Quốc sẽ phải chịu mức thuế 15%, thấp hơn mức 25% mà Tổng thống Trump đã công bố hồi đầu tháng 7 nhưng cao hơn mức 10% hiện nay. Trong khi đó, hàng nhập khẩu từ Mỹ vào Hàn Quốc sẽ không bị áp thuế khi Hàn Quốc mở cửa cho thương mại và chấp nhận ô tô Mỹ. Điều này cho thấy Hàn Quốc đã có những nhượng bộ nhất định trong thỏa thuận này.

Thỏa thuận này dự kiến sẽ chính thức được công bố trong chuyến thăm của tân Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung đến Mỹ trong tháng tới. Hàn Quốc hiện là đối tác thương mại lớn thứ 6 của Mỹ, với kim ngạch xuất khẩu sang Mỹ khoảng 132 tỷ USD trong năm 2024, chủ yếu là ô tô và phụ tùng ô tô, chất bán dẫn và đồ điện tử. Mỹ xuất khẩu khoảng 66 tỷ USD hàng hóa sang Hàn Quốc, chủ yếu là dầu khí và máy móc công nghiệp.

Như vậy, thỏa thuận thương mại mới giữa Mỹ và Hàn Quốc có thể có tác động quan trọng đến quan hệ kinh tế giữa hai nước cũng như toàn cầu. Với các điều khoản và mức thuế mới, thỏa thuận này đang được xem là một bước tiến trong việc tăng cường hợp tác thương mại giữa Mỹ và Hàn Quốc.

Reuters và Bloomberg là những nguồn tin đáng tin cậy cung cấp thông tin về thỏa thuận thương mại này.

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang trải qua những biến động lớn do chính sách thuế quan của chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump, các doanh nghiệp trên toàn thế giới đang phải nỗ lực thích nghi với một môi trường thương mại đầy thách thức. Việc áp dụng các chiến lược như “kỹ thuật thuế quan” (tariff engineering) để giảm thiểu gánh nặng thuế quan, cũng như đàm phán lại hợp đồng với các nhà cung cấp, đang trở thành những biện pháp thiết yếu giúp các doanh nghiệp tồn tại và phát triển.

Nhiều doanh nghiệp lớn như Conagra Brands, Nike và Fastenal đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể, từ chi phí tăng cao đến gián đoạn trong chuỗi cung ứng. Conagra, với các thương hiệu như cà chua đóng hộp Hunt’s và kem tươi Reddi-wip, buộc phải tăng giá sản phẩm do chi phí nhập khẩu thép tấm tăng cao. Nike dự kiến sẽ phải trả thêm 1 tỷ USD cho thuế nhập khẩu trong năm nay và đang lên kế hoạch tăng giá sản phẩm một cách có chọn lọc. Trong khi đó, Fastenal đang phải tìm cách chia nhỏ lô hàng nhập khẩu sang Canada và Mỹ để giảm thiểu chi phí, bất chấp việc này làm tăng độ phức tạp và chi phí cho chuỗi cung ứng.

Các ngành công nghiệp như thép, nhôm và bán dẫn cũng đang phải đối mặt với những thách thức lớn do các mức thuế quan. Với thép và nhôm, mức thuế lên tới 50% đang là một gánh nặng đáng kể. Những con số này không chỉ là thách thức tài chính mà còn buộc các công ty phải xem xét lại toàn bộ mô hình kinh doanh của mình.

Để đối phó với những thách thức này, nhiều doanh nghiệp đang áp dụng một quy trình 3 bước: lập bản đồ các nhà cung cấp thượng nguồn, định lượng tác động tài chính của thuế quan và triển khai các chiến lược giảm thiểu. Việc sử dụng các công cụ như Sentrisk, nền tảng sử dụng trí tuệ nhân tạo để cung cấp thông tin chi tiết về chuỗi giá trị, đang giúp doanh nghiệp biến những “điểm mù” thành cơ hội hành động.

Một số công ty như Hewlett Packard đã chủ động chuyển hướng sản xuất sang các quốc gia ít chịu ảnh hưởng bởi thuế quan như Thái Lan, Việt Nam hay Mexico để giảm thiểu rủi ro từ các mức thuế mới. Việc này không chỉ giúp giảm thiểu gánh nặng thuế quan mà còn giúp các công ty đa dạng hóa chuỗi cung ứng của mình.

Áp dụng “kỹ thuật thuế quan” đang trở thành một chiến lược nổi bật trong bối cảnh hiện nay. Các doanh nghiệp như Delta Air Lines đã áp dụng chiến lược này để tránh mức thuế 10% áp lên máy bay sản xuất tại châu Âu. Bằng cách tháo động cơ do Mỹ sản xuất từ các máy bay Airbus A321neo ở châu Âu và vận chuyển riêng chúng về Mỹ, Delta đã tránh được thuế nhập khẩu đối với toàn bộ máy bay.

Tariff engineering không phải là một khái niệm mới, nhưng việc áp dụng nó đang trở nên phổ biến hơn. Từ thế kỷ XIX, các doanh nghiệp đã áp dụng phương thức này thông qua việc tận dụng các kẽ hở trong luật thuế. Ngày nay, các công ty như Columbia Sportswear và Converse tiếp tục áp dụng chiến lược này để giảm thiểu gánh nặng thuế quan.

Tuy nhiên, tariff engineering không phải lúc nào cũng suôn sẻ. Các công ty như Ford đã phải trả giá đắt khi cố gắng lách thuế 25% áp lên xe tải nhập khẩu. Việc này đã dẫn đến một khoản phạt 365 triệu USD vào năm 2024.

Ngoài việc thay đổi thiết kế sản phẩm, các công ty còn sử dụng các kho ngoại quan để tạm hoãn nộp thuế. Hàng hóa có thể được lưu trữ trong các kho này tới 5 năm mà không phải chịu thuế, nhờ đó cho phép doanh nghiệp chờ thời điểm thuế suất giảm hoặc điều chỉnh chiến lược nhập khẩu.

Sự bất ổn từ chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump không chỉ ảnh hưởng đến các doanh nghiệp mà còn làm thay đổi cục diện thương mại toàn cầu. Những đồng minh thân cận của Mỹ như EU đang tìm cách mở rộng quan hệ thương mại với các thị trường khác để giảm sự phụ thuộc vào Mỹ.

Các doanh nghiệp lớn đang dự báo những tác động tiêu cực từ thuế quan và đang tìm cách ứng phó. Việc lập kế hoạch mang tính dài hạn, từ việc dự đoán các mức thuế mới đến việc chuẩn bị cho các kịch bản xấu nhất, đã trở thành yếu tố sống còn.

Trong bối cảnh các cuộc đàm phán thương mại vẫn tiếp diễn, một thông điệp đang hiện lên rõ ràng: thích nghi hoặc bị tụt hậu. Những công ty chủ động điều chỉnh chuỗi cung ứng, tận dụng các kẽ hở thuế quan hợp pháp và liên tục đánh giá lại chiến lược của mình sẽ có cơ hội vượt qua cơn bão thuế quan và định vị bản thân để phát triển trong một thế giới thương mại đầy bất định.