Tối ngày hôm qua, lễ khai trương cửa hàng Gucci tại TP HCM đã trở thành tâm điểm của giới giải trí khi quy tụ nhiều ngôi sao đình đám. Hai trong số những nhân vật gây chú ý nhất tại sự kiện là Hồ Ngọc Hà và Mai Davika. Nữ diễn viên đến từ Thái Lan, được mệnh danh là ‘ma nữ đẹp nhất Thái Lan’, đã nhận được sự chào đón nồng nhiệt từ hàng trăm fan Việt. Họ không ngớt lời hô vang tên cô và xin chụp hình kỷ niệm.

Bên cạnh đó, Hồ Ngọc Hà cũng là một trong những mỹ nhân được săn đón tại sự kiện, với nhiều khán giả xin hình và tương tác thân thiện. Sự xuất hiện của hai người đẹp này đã tạo nên một trong những điểm nhấn đáng chú ý của lễ khai trương. Hồ Ngọc Hà và Mai Davika không còn lạ lẫm với nhau, họ đã nhiều lần xuất hiện cùng nhau tại các sự kiện quốc tế và được biết đến là bạn thân thiết. Cặp đôi thường xuyên chia sẻ những video vui vẻ và thú vị trên mạng xã hội.

Tại sự kiện, Hồ Ngọc Hà diện set đồ monochrome tinh tế từ bộ sưu tập Thu Đông 2025 của Gucci, kết hợp cùng chiếc túi Beatrix cỡ lớn trị giá 3.300 USD, tương đương 87 triệu đồng. Phong cách của cô thể hiện sự thanh lịch và tinh tế, khiến cô trở thành một trong những tâm điểm của sự kiện.

Bên cạnh Hồ Ngọc Hà và Mai Davika, sự kiện khai trương cửa hàng Gucci còn có sự góp mặt của nhiều gương mặt nổi bật khác như Chi Pu, Quỳnh Anh Shyn, Tiểu Vy, Kỳ Duyên, Lương Thùy Linh và rapper HURRYKNG, hoa khôi Lan Khuê. Mỗi người đều gây ấn tượng với outfit của mình, thể hiện phong cách và sự tự tin trước ống kính.

Sự kiện này không chỉ là một lễ khai trương thông thường mà còn là một sự kiện thời trang quan trọng, thu hút sự quan tâm của công chúng và các fan của Gucci. Với sự góp mặt của nhiều ngôi sao đình đám, sự kiện đã trở thành một trong những sự kiện thời trang nóng nhất trong tuần. Cửa hàng Gucci tại TP HCM là một trong những địa điểm lý tưởng cho những tín đồ thời trang, và sự kiện khai trương này đã chứng minh điều đó.

Các ngôi sao đã thể hiện sự tự tin và phong cách của mình trước ống kính, khiến sự kiện trở thành một trong những sự kiện thời trang đáng nhớ nhất. Sự kiện khai trương cửa hàng Gucci tại TP HCM đã đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lịch sử của thương hiệu tại Việt Nam, và hứa hẹn sẽ mang lại nhiều trải nghiệm thời trang mới mẻ cho khách hàng.

Hội nghị Hội đồng Điều phối Vùng Đông Nam Bộ và Ban Chỉ đạo thực hiện Nghị quyết 98/2023 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP HCM đã diễn ra vào sáng 2-8 tại TP HCM. Thủ tướng Phạm Minh Chính, Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình, Bí thư Thành ủy TP HCM Nguyễn Văn Nên và các lãnh đạo khác đã tham dự hội nghị.

Trong báo cáo kết quả thực hiện Nghị quyết 98, Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Văn Được cho biết, sau 2 năm triển khai, thành phố đã thực hiện hiệu quả 36/44 cơ chế, và đang triển khai 6 cơ chế còn lại. 2 cơ chế đã được dừng thực hiện do có quy định mới thay thế.

Chủ tịch UBND TP HCM đánh giá rằng Nghị quyết 98 đã mang lại nhiều kết quả tích cực, toàn diện trên các lĩnh vực cho TP HCM. Đặc biệt, thành phố đã phục hồi nhanh chóng sau đại dịch COVID-19. Một số kết quả nổi bật bao gồm tăng trưởng kinh tế (GRDP) bình quân 2 năm 2023-2024 đạt 6,2%, và 6 tháng đầu năm 2025 tăng 7,82%. Thu ngân sách nhà nước giai đoạn 2022-2024 tăng bình quân 8,5%/năm, đóng góp 26% tổng thu ngân sách quốc gia. GRDP bình quân đầu người tăng từ 159,5 triệu đồng năm 2022 lên 186,3 triệu đồng năm 2024.

Bên cạnh đó, Nghị quyết 98 cũng giúp rút ngắn thời gian thủ tục đầu tư công, và tiến độ giải ngân vốn đầu tư công tăng cao qua từng năm. Kinh tế số cũng phát triển mạnh khi chiếm 25% GRDP. Tỉ lệ hộ nghèo còn dưới 0,5% theo chuẩn nghèo TP HCM.

Tuy nhiên, Chủ tịch UBND TP HCM cũng nhìn nhận một số tồn tại, hạn chế trong quá trình triển khai Nghị quyết số 98. Để giải quyết các vấn đề này, TP HCM đề xuất 4 nhóm nội dung, bao gồm việc cho phép chỉ định lựa chọn nhà đầu tư chiến lược, tháo gỡ các dự án vướng mắc, tồn đọng, và chống lãng phí.

TP HCM cũng đề xuất Chính phủ cho phép bổ sung 1 Phó Chủ tịch cho các phường, xã có từ 50.000 dân trở lên. Đồng thời, ủy quyền cho Giám đốc Trung tâm Phục vụ hành chính công cấp xã ký duyệt một số hồ sơ thuộc thẩm quyền của lãnh đạo UBND cấp xã.

Trước đó, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng các đại biểu đã tham quan triển lãm ảnh mô phỏng Trung tâm Tài chính quốc tế tại TP HCM, sau khi kết thúc hội nghị công bố Nghị quyết 222/2025 của Quốc hội về Trung tâm Tài chính quốc tế tại Việt Nam.

Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa thông báo về việc Công ty TNHH Người Lái Xe Mặt trời Việt Nam chấm dứt hoạt động bán hàng đa cấp và đề nghị rút tiền ký quỹ. Thông báo này được đưa ra sau khi công ty đã hoàn thành các nghĩa vụ theo quy định và không còn hoạt động bán hàng đa cấp.

Theo đó, trong vòng 30 ngày kể từ ngày thông báo này được đăng tải, nếu không có khiếu nại từ người tham gia bán hàng đa cấp, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia sẽ ban hành văn bản cho phép doanh nghiệp rút tiền ký quỹ. Việc rút tiền ký quỹ sẽ được thực hiện tại Ngân hàng TMCP Standard Chartered (Việt Nam) – Chi nhánh TP.HCM.

Công ty TNHH Người Lái Xe Mặt trời Việt Nam, có trụ sở tại TP.HCM, đã được cấp Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp vào năm 2010 và Giấy chứng nhận đăng ký hoạt động bán hàng đa cấp vào năm 2015. Quyết định chấm dứt hoạt động bán hàng đa cấp của công ty đã được Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia xác nhận.

Quyết định này được đưa ra sau khi công ty đã hoàn thành các nghĩa vụ theo quy định và không còn hoạt động bán hàng đa cấp. Việc rút tiền ký quỹ này là một bước tiếp theo trong quá trình chấm dứt hoạt động bán hàng đa cấp của công ty.

Trước đó, tại Nghị định 40/2018 của Chính phủ về quản lý hoạt động kinh doanh theo phương thức đa cấp, trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày thông báo này được đăng tải, người tham gia và các cơ quan chức năng có trách nhiệm thông báo cho Bộ Công Thương nếu doanh nghiệp bán hàng đa cấp chưa hoàn thành các nghĩa vụ theo quy định.

Liên quan đến vấn đề ký quỹ, Bộ Công Thương đang đề xuất tăng mức ký quỹ tối thiểu đối với doanh nghiệp bán hàng đa cấp trong dự thảo Nghị định mới. Mục đích là tăng cường trách nhiệm của doanh nghiệp với người tham gia.

Bộ Công Thương đưa ra hai phương án: phương án 1, mức ký quỹ tương đương 5% vốn điều lệ nhưng không thấp hơn 50 tỉ đồng; phương án 2, mức ký quỹ tương đương 5% vốn điều lệ nhưng không thấp hơn 20 tỉ đồng. Bộ Công Thương cho rằng mức ký quỹ hiện hành là 10 tỉ đồng là quá nhỏ so với thiệt hại thực tế của người dân trong các vụ án hình sự liên quan đến bán hàng đa cấp bị khởi tố.

Do đó, việc tăng mức ký quỹ được kỳ vọng sẽ sàng lọc tốt hơn năng lực tài chính và mức độ cam kết của các doanh nghiệp khi tham gia thị trường. Việc này cũng giúp bảo vệ quyền lợi của người tham gia bán hàng đa cấp và tăng cường tính minh bạch, trách nhiệm của doanh nghiệp.

Bộ Công Thương đang tiếp tục lấy ý kiến về dự thảo Nghị định mới. Thông tin chi tiết về dự thảo có thể được tìm thấy trên trang web của Bộ Công Thương.

Việc Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia thông báo về việc Công ty TNHH Người Lái Xe Mặt trời Việt Nam chấm dứt hoạt động bán hàng đa cấp và đề nghị rút tiền ký quỹ là một bước quan trọng trong việc quản lý hoạt động bán hàng đa cấp tại Việt Nam. Điều này cũng giúp tăng cường sự minh bạch và trách nhiệm của doanh nghiệp trong lĩnh vực này.

Một người đàn ông 37 tuổi đang tìm kiếm một người phụ nữ để xây dựng cuộc sống tương lai cùng nhau. Anh sống và làm việc tại TP HCM, trong lĩnh vực ngân hàng và đã tích lũy kinh nghiệm quý giá sau 17 năm ở đây.

Anh tự miêu tả mình là một người sống với nguyên tắc rõ ràng và biết quyết đoán khi cần thiết, không chỉ trong công việc mà cả trong chuyện tình cảm. Với vẻ ngoài đẹp trai và phong cách sống lành mạnh, anh gây ấn tượng với những người xung quanh.

Thế nhưng, đối với anh, những mối quan hệ tạm bợ hay chỉ tập trung vào vẻ ngoài hào nhoáng không còn hấp dẫn. Ngược lại, anh tìm kiếm một người phụ nữ với cá tính nổi bật, có định hướng sống xác định, có ngoại hình ưa nhìn và nghiêm túc khi nói đến tình yêu.

Anh khao khát tìm một người bạn đời để chia sẻ những khoảnh khắc bình dị cũng như những chuyến hành trình xa, để cùng nhau xây dựng một mái ấm chung. Anh mời gọi những người đang tìm kiếm một người đàn ông chín chắn, có đủ bản lĩnh để bảo vệ và đồng hành trong cuộc sống.

Nếu bạn quan tâm, có thể gửi email tới địa chỉ henho@vnexpress.net hoặc liên hệ qua số điện thoại 02473008899.

Sự phổ biến của pin độ chế trong cộng đồng người dùng xe máy điện hiện nay đang gây ra nhiều lo ngại về an toàn. Mới đây, một vụ cháy xe máy điện tại TP.HCM đã thu hút sự quan tâm của dư luận. Vụ việc xảy ra khi một chiếc xe máy điện bất ngờ bốc cháy dữ dội tại tầng trệt của một căn nhà, khiến hơn 7 người phải chạy lên các tầng cao và leo qua ban công nhà hàng xóm để thoát thân an toàn. Nguyên nhân dẫn tới vụ cháy vẫn đang được làm rõ, tuy nhiên nhiều ý kiến trên mạng xã hội đã cảnh báo về vấn đề độ chế pin tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.

Thực tế, với nhu cầu di chuyển tăng cao và giá pin chính hãng không rẻ, nhiều người dùng xe máy điện đã tìm đến các giải pháp thay thế không chính thống, bao gồm mua pin độ chế hoặc pin tự đóng. Trên các sàn thương mại điện tử và mạng xã hội, người dùng có thể dễ dàng tìm thấy các loại pin xe máy điện với đủ chủng loại, dung lượng và mức giá. Phóng viên đã liên hệ với các người bán trên mạng xã hội và được đề xuất các gói pin độ chế với mức giá chỉ bằng một nửa so với pin chính hãng.

Tuy nhiên, các chuyên gia về an toàn năng lượng cảnh báo rằng việc sử dụng pin tự đóng, đặc biệt là không qua kiểm định, là cực kỳ nguy hiểm. Các rủi ro lớn nhất bao gồm sự cố cháy nổ do không được kiểm định kỹ thuật đầy đủ và thiếu hệ thống bảo vệ an toàn. Theo chuyên gia về ô tô xe máy Nguyễn Thúc Hoàng Linh, pin độ chế thường bỏ qua các lớp bảo vệ an toàn để tối đa hóa dung lượng hoặc tạo công suất xả lớn hơn. Việc vượt quá công suất thiết kế của xe khiến hệ thống dây điện, động cơ và bo mạch điều khiển bị quá tải, dễ chập cháy hoặc thậm chí phát nổ trong khi đang vận hành.

Đã có một số vụ cháy liên quan đến xe máy điện từ đầu năm đến nay, và mặc dù chưa có thống kê chính thức về tỷ lệ pin độ chế trong số này, nhưng hầu hết cháy liên quan đến pin Lithium đều rất khó dập và nhiệt phát sinh rất lớn. Người tiêu dùng cần thận trọng và ưu tiên chọn sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng, được kiểm định kỹ thuật và lắp đặt đúng quy trình để đảm bảo an toàn.

Để đảm bảo an toàn, người dùng nên tìm hiểu kỹ về sản phẩm và nhà cung cấp trước khi quyết định mua. Các sản phẩm chính hãng thường có giấy chứng nhận an toàn và bảo hành, trong khi các sản phẩm không chính thống có thể không có các chứng nhận này. Ngoài ra, người dùng cũng nên thường xuyên kiểm tra và bảo trì xe máy điện để phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn.

Cuối cùng, cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra và giám sát thị trường pin xe máy điện, đặc biệt là các sản phẩm không chính thống. Việc này sẽ giúp giảm thiểu rủi ro cháy nổ và đảm bảo an toàn cho người dùng.

Nguồn: Các chuyên gia an toàn năng lượng

Thành phố Hồ Chí Minh (TP HCM) đang đối mặt với thách thức lớn trong việc quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm phương tiện cơ giới sau khi mở rộng phạm vi quản lý. Việc sáp nhập với tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu đã dẫn đến số lượng phương tiện và cơ sở đăng kiểm tăng lên đáng kể. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết trong việc nâng cao năng lực quản lý và giám sát để đảm bảo an toàn giao thông và phục vụ người dân tốt hơn.

Sở Xây dựng TP HCM đã đề nghị Bộ Xây dựng và Cục Đăng kiểm Việt Nam hỗ trợ chia sẻ dữ liệu liên quan đến hoạt động đăng kiểm tại TP HCM. Dữ liệu này bao gồm số lượng và danh sách các phương tiện đã đăng kiểm, cũng như tài khoản để truy cập tra cứu dữ liệu về kết quả kiểm định. Cục Đăng kiểm Việt Nam đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp dữ liệu này, giúp TP HCM phát hiện kịp thời các bất thường, đánh giá hoạt động đăng kiểm tại các cơ sở kiểm định.

Việc chia sẻ dữ liệu này không chỉ giúp TP HCM nâng cao năng lực quản lý và giám sát mà còn hỗ trợ cho việc xây dựng phần mềm quản lý toàn diện về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn TP HCM. Sở Xây dựng TP HCM đang nghiên cứu và phát triển phần mềm này để có thể theo dõi và quản lý hoạt động đăng kiểm một cách hiệu quả hơn.

TP HCM hiện có khoảng 9 triệu mô tô, xe máy và đang xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện. Mục tiêu của đề án là chuyển đổi năng lượng xanh cho nhóm xe buýt và tiến tới kiểm soát khí thải xe máy đối với những phương tiện cũ kỹ. Để đạt được mục tiêu này, việc có dữ liệu chính xác và đầy đủ về hoạt động đăng kiểm là hết sức cần thiết.

Để phục vụ tốt hơn công tác quản lý nhà nước về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới, Sở Xây dựng TP HCM cần có dữ liệu chia sẻ từ Cục Đăng kiểm Việt Nam để giám sát và theo dõi. Việc này sẽ giúp đảm bảo an toàn giao thông, giảm thiểu rủi ro và phục vụ người dân tốt hơn. Sự hợp tác giữa các cơ quan chức năng là yếu tố quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm tại TP HCM.

Nhìn chung, việc nâng cao năng lực quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm tại TP HCM là một yêu cầu cấp thiết. Sự hỗ trợ từ Bộ Xây dựng và Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ giúp TP HCM đạt được mục tiêu này, đảm bảo an toàn giao thông và chất lượng môi trường cho người dân.