xe cũ – Taichinhnhadat.com

Bảo dưỡng ô tô ở garage hay đại lý chính hãng?

Linh — Tue, 29 Jul 2025 20:30:41 +0000

Thị trường ô tô tại Việt Nam đã trải qua một giai đoạn tăng trưởng đáng kể trong những năm gần đây, với tổng số hơn 254.000 xe được tiêu thụ trong nửa đầu năm 2025. Sự gia tăng này đã kéo theo nhu cầu bảo dưỡng ô tô tăng mạnh, khiến nhiều chủ xe phải cân nhắc giữa việc bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng hay garage bên ngoài.

Nhiều garage bên ngoài không đủ máy móc, thiết bị để chẩn đoán những lỗi phức tạp trên ô tô

Khi quyết định bảo dưỡng ô tô tại xưởng dịch vụ chính hãng, chủ xe có thể yên tâm về quyền lợi bảo hành của mình. Trong thời gian bảo hành, thường kéo dài từ 3-5 năm hoặc 100.000-150.000 km, các nhà sản xuất sẽ thay thế miễn phí các bộ phận và linh kiện gặp trục trặc do lỗi phụ tùng hoặc lắp ráp. Điều này giúp chủ xe tránh được những chi phí không mong muốn và đảm bảo rằng xe của họ được sửa chữa bởi những người có chuyên môn và sử dụng các linh kiện chính hãng.

Tuy nhiên, nếu chủ xe chọn bảo dưỡng tại garage bên ngoài, nhà sản xuất có thể từ chối bảo hành do không tuân thủ các yêu cầu và tiêu chuẩn của họ. Điều này có thể dẫn đến những rủi ro không mong muốn và khiến chủ xe phải chịu thêm chi phí để sửa chữa và thay thế linh kiện.

Một lợi thế khác của việc bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng là tính minh bạch. Mỗi lần bảo dưỡng, hệ thống thông tin sẽ ghi nhận lịch sử sửa chữa, thay thế phụ tùng và số công-tơ-mét (ODO) tại thời điểm thực hiện. Điều này giúp chủ xe chứng minh được số ODO rõ ràng và chính xác, tăng giá trị khi bán lại xe.

Tuy nhiên, bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng cũng có những bất tiện. Chủ xe thường phải đặt lịch và chờ đợi, đặc biệt trong thời điểm cuối tuần hoặc lễ, tết. Ngoài ra, quy trình bảo dưỡng hãng có thể yêu cầu thay thế nhiều bộ phận và chi tiết, khiến chi phí đội lên cao hơn. Cụ thể, chi phí công thợ và phụ tùng cũng cao hơn khoảng 15-20% so với garage bên ngoài.

Mặt khác, bảo dưỡng ô tô tại garage bên ngoài có lợi thế về sự linh hoạt. Chủ xe có thể lựa chọn đơn vị uy tín và phương án sửa chữa, bảo dưỡng phù hợp với nhu cầu. Nhiều garage uy tín chia sẻ cụ thể hư hỏng và định hướng giải pháp phù hợp, tiết kiệm cho người dùng ở từng hạng mục. Thời gian bảo dưỡng tại garage cũng thường nhanh hơn do lượng xe không quá lớn.

Tuy nhiên, bảo dưỡng tại garage cũng có những rủi ro. Tay nghề và kinh nghiệm kỹ thuật viên có thể không đồng đều, và chất lượng phụ tùng, linh kiện bên thứ ba khó đảm bảo được chất lượng theo tiêu chuẩn nhà sản xuất. Điều này đòi hỏi chủ xe phải tìm hiểu kỹ về garage và kỹ thuật viên trước khi đưa xe đi bảo dưỡng.

Nhìn chung, việc lựa chọn bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng hay garage bên ngoài phụ thuộc vào nhu cầu và tình hình cụ thể của từng chủ xe. Nếu xe còn bảo hành, tốt nhất nên bảo dưỡng tại đại lý chính hãng để đảm bảo quyền lợi và an toàn. Nếu xe đã hết bảo hành, chủ xe có thể cân nhắc bảo dưỡng tại garage bên ngoài để tiết kiệm chi phí.

Xe thể thao Mercedes-Benz SLK350 cũ giá “mềm” chỉ hơn 500 triệu đồng

Linh — Mon, 23 Jun 2025 07:03:08 +0000

Mercedes-Benz SLK là dòng xe thể thao mui trần nổi tiếng, được ra mắt vào năm 1996 và sản xuất tại Đức cho đến năm 2020. Tại Việt Nam, dòng xe này được ưa chuộng, đặc biệt là phiên bản R171 hay còn gọi là thế hệ thứ 2.

Ở thời kỳ đỉnh cao, Mercedes-Benz SLK350 là mơ ước của nhiều người, với giá bán lên đến trên 3 tỷ đồng. Tuy nhiên hiện nay, một chiếc SLK350 thế hệ thứ 2 nhập khẩu từ Mỹ có thể được sở hữu với giá chỉ hơn 500 triệu đồng.

Một chiếc Mercedes-Benz SLK350 đang được rao bán với mức giá hấp dẫn

Xe Mercedes-Benz SLK350 cũ

Nội thất xe Mercedes-Benz SLK350

Xe có màu đỏ nổi bật cùng nội thất kem sang trọng. Người bán cam kết xe đã được bảo dưỡng kỹ lưỡng, bao gồm máy, gầm và một số hạng mục khác với tổng chi phí khoảng 200 triệu đồng.

Khoang lái của Mercedes-Benz SLK350 được thiết kế hướng tới người lái, với nội thất bọc da hai màu đen và kem. Bảng điều khiển trung tâm còn khá mới.

Bảng điều khiển trung tâm

Nội thất sang trọng

Ghế lái

Nội thất hiện đại

Hệ thống giải trí của xe được trang bị âm thanh NTG2.5 và viễn thông với điều khiển bằng giọng nói LINGUATRONIC, cùng hệ thống âm thanh harman/kardon Logic7.

Mercedes-Benz SLK350 được trang bị động cơ xăng V6, dung tích 3.5 lít, sản sinh công suất tối đa 301 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 360 Nm từ 2.400 đến 5.000 vòng/phút.

Động cơ V6

Sức mạnh được truyền xuống cầu sau thông qua hộp số tự động 7 cấp (7G-TRONIC). Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 5,4 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

Ferrari 488 GTB màu trắng nội thất đỏ cực hiếm của đại gia Việt được rao bán với giá trên 10 tỷ đồng

Linh — Thu, 19 Jun 2025 06:44:56 +0000

Trên thị trường xe cũ Việt Nam vừa xuất hiện một chiếc Ferrari 488 GTB đời 2015, đăng ký lần đầu năm 2021, đã qua vài đời chủ với quãng đường di chuyển hơn 12.000 km. Xe được rao bán với giá trên 10 tỷ đồng.

Siêu xe Ferrari 488 GTB với thiết kế ấn tượng

Ferrari 488 GTB màu trắng

Chiếc Ferrari 488 GTB này sở hữu màu trắng nổi bật cùng nội thất đỏ sang trọng, tạo nên một tổng thể đầy cuốn hút. Bên ngoài xe còn được trang bị thêm các chi tiết như sọc kép màu đen trên nắp capo, mui xe màu đen và bộ body kit carbon tinh tế, bao gồm cản trước, ốp sườn và cánh gió đuôi.

Ferrari 488 GTB độ mâm HRE

Ngoài ra, chiếc xe còn được nâng cấp mâm độ của HRE, mang đến một phong cách thể thao và mạnh mẽ hơn.

**Thông số kỹ thuật ấn tượng của Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 GTB được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 3.9 lít, sản sinh công suất tối đa 661 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại vòng tua 3.000 vòng/phút.

Động cơ Ferrari 488 GTB

Xe sử dụng hộp số 7 cấp với lẫy chuyển số sau vô-lăng theo kiểu xe đua F1, cho phép người lái trải nghiệm hiệu suất cao của siêu xe.

Nội thất Ferrari 488 GTB màu đỏ

Ferrari 488 GTB hiệu suất cao

Ferrari 488 GTB chỉ mất khoảng 3 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h và đạt vận tốc tối đa 330 km/h.

Chiếc Mercedes-AMG G63 hiếm hoi với quãng đường gần 10 vạn km được rao bán với giá 6,6 tỷ đồng

Linh — Sun, 15 Jun 2025 17:16:56 +0000

Mercedes-AMG G63 là một trong những mẫu SUV hạng sang đáng chú ý nhất trên thị trường hiện nay, với thiết kế mang đậm dấu ấn của dòng G-Class huyền thoại ra mắt lần đầu tiên vào năm 1979. Dù đã trải qua nhiều năm, mẫu xe này vẫn giữ được phong cách riêng biệt với những cập nhật tinh tế như đèn pha LED tròn và các trang bị hiện đại khác.

Tại Việt Nam, số lượng Mercedes-AMG G63 không quá nhiều, chỉ khoảng gần 100 xe, và phần lớn trong số đó là các mẫu xe ra mắt từ năm 2018 trở đi. Hiện nay, một số chiếc đang được rao bán trên thị trường, nhưng để tìm một chiếc có quãng đường chạy lớn như chiếc Mercedes-AMG G63 2018 dưới đây là điều không dễ dàng.

Một chiếc Mercedes-AMG G63 Edition One độc đáo đang gây chú ý trên thị trường xe cũ Việt Nam với quãng đường đã chạy lên tới gần 10 vạn km.

Mercedes-AMG G63 Edition One màu trắng

Nội thất độ Hermes với tông màu cam chủ đạo

Chiếc Mercedes-AMG G63 này thuộc phiên bản Edition One, khoác ngoài màu trắng tinh tế và sở hữu nội thất được độ lại bởi Hermes với tông màu cam nổi bật cùng trần sao độc đáo. Với quãng đường đã chạy gần 10 vạn km, chiếc xe này được xem là một trong những mẫu Mercedes-AMG G63 có quãng đường chạy nhiều nhất tại Việt Nam.

Chủ xe đưa ra mức giá bán là 6,6 tỷ đồng, thấp hơn so với mức giá ban đầu là 7 tỷ đồng. Với số tiền này, người mua có thể sở hữu một chiếc Mercedes-AMG G63 2018 với lịch sử sử dụng khá rõ ràng.

Mercedes-AMG G63 với thiết kế mạnh mẽ

Nội thất sang trọng

Mercedes-AMG G63 với nhiều tính năng hiện đại

Hiện tại, giá bán chính thức của Mercedes-AMG G63 V1 tại các đại lý là từ 11,75 tỷ đồng, cao hơn khoảng 800 triệu đồng so với phiên bản tiêu chuẩn. Đối với các mẫu xe cũ, giá bán dao động từ 5,8 tỷ đến 9 tỷ đồng, tùy thuộc vào đời xe và các trang bị kèm theo.

Mercedes-AMG G63 được trang bị động cơ xăng V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 577 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 850 Nm tại dải tua máy 2.500 – 3.500 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền tới cả 4 bánh xe thông qua hộp số tự động AMG Speedshift Plus 9 cấp, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong chỉ 4,5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 220 km/h.

Xe Mercedes-AMG SL43 Cũ Đẳng Cấp Với Odo Chỉ 2.000 km Xuất Hiện Tại Hà Nội

Linh — Wed, 11 Jun 2025 08:14:03 +0000

Mercedes-AMG SL43 là mẫu xe thể thao mui trần mới nhất được phân phối chính hãng tại Việt Nam, thu hút sự chú ý nhờ thiết kế ấn tượng và sức mạnh vượt trội. Với gần 10 xe được nhập về nước, mẫu xe này đã tạo nên cơn sốt trong cộng đồng xe hơi.

Siêu Phẩm Xe Thể Thao Với Lịch Sử Sử Dụng Ngắn

[Caption align=”aligncenter” width=”650″] Xe Mercedes-AMG SL43 màu trắng[/caption]

Chiếc Mercedes-AMG SL43 này chỉ mới chạy 2.000 km, sau hơn một tuần rao bán đã được một showroom ở Hà Nội mua lại để tìm kiếm khách hàng tiềm năng. Trước đó, xe được rao bán với giá gần 6 tỷ đồng, tuy nhiên mức giá trong lần chuyển nhượng này vẫn chưa được tiết lộ.

Ngoại thất của chiếc Mercedes-AMG SL43 sở hữu màu trắng tinh tế, kết hợp với nội thất màu đỏ sang trọng. Với odo chỉ hơn 2.000 km, độ mới của chiếc xe là không phải bàn cãi. Tại Việt Nam, Mercedes-AMG SL43 có giá bán chính hãng gần 7 tỷ đồng, chưa bao gồm các chi phí phát sinh có thể đẩy tổng chi phí lên gần 8 tỷ đồng.

[Caption align=”aligncenter” width=”650″] Nội thất xe Mercedes-AMG SL43[/caption]

Xe thuộc thế hệ thứ 7, sản xuất từ năm trước, với phần mặt tiền ấn tượng nhờ lưới tản nhiệt hình vòng cung và logo ngôi sao ba cánh đặc trưng. Cụm đèn pha LED mới có hình tam giác hiện đại, cùng với hốc gió trước được thiết kế liền mạch và hốc gió bên tích hợp thêm hai thanh chia gió nhỏ.

Dòng xe thể thao Mercedes-AMG SL43 được trang bị la-zăng đa chấu kép thể thao, với màu bạc kết hợp cùng kẹp phanh màu vàng nổi bật. Đèn hậu LED mới và phần khoang hành lý được chia làm đôi để cất mui xe, cùng với ống xả kép đối xứng dạng tròn, tất cả tạo nên một tổng thể đầy mạnh mẽ và cuốn hút.

[Caption align=”aligncenter” width=”650″] Xe Mercedes-AMG SL43 thể thao[/caption]

Một trong những điểm nhấn của Mercedes-AMG SL43 2024 là mui xe mềm, thay vì mui kim loại như trước đây, giúp giảm trọng lượng xe xuống 21 kg. Thời gian đóng hoặc mở mui xe chỉ mất 15 giây, và người dùng có thể thực hiện thao tác này ngay cả khi xe đang di chuyển dưới 60 km/h.

[Caption align=”aligncenter” width=”650″] Mui xe mềm của Mercedes-AMG SL43[/caption]

Bên trong khoang lái, Mercedes-AMG SL43 thế hệ thứ 7 mang đến nhiều cải tiến đáng kể. Bộ ghế thể thao ôm lấy người ngồi, trong khi hành khách phía sau có không gian thoải mái hơn. Màn hình giải trí kích thước 11,9 inch với khả năng tùy chỉnh và chống chói, cùng màn hình sau tay lái dạng kỹ thuật số 12,3 inch, mang đến trải nghiệm lái xe hiện đại và tiện nghi.

[Caption align=”aligncenter” width=”650″] Nội thất sang trọng[/caption]

Mercedes-AMG SL43 được trang bị khối động cơ 4 xy lanh, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 375 mã lực và mô men xoắn cực đại 480 Nm. Xe còn có thể bổ sung thêm 13 mã lực tạm thời nhờ hệ thống hybrid. Hộp số MCT tự động 9 cấp của AMG giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,9 giây và đạt vận tốc tối đa 275 km/h.

[Caption align=”aligncenter” width=”650″] Động cơ mạnh mẽ[/caption]