Sau nhiều tháng chờ đợi, cuối cùng BMW M3 Competition xDrive đã chính thức cập bến thị trường Việt Nam. Đây là phiên bản nâng cấp của dòng xe thể thao BMW M3, mang đến những cải tiến đáng kể về thiết kế và hiệu suất.

Với giá bán từ 5 tỷ đồng, BMW M3 Competition xDrive đã thu hút sự chú ý của nhiều tín đồ xe hơi tại Việt Nam. Phiên bản đầu tiên được giao đến tay khách hàng tại Đà Nẵng, với màu xám lông chuột và nội thất màu đen điểm nhấn sọc vàng.

Thiết kế đột phá và nội thất hiện đại

Ở phiên bản mới, BMW M3 2024 được thừa hưởng những thay đổi từ người anh em M4, tạo nên phong cách thể thao mạnh mẽ. Cụm đèn pha với hai dải LED định vị ban ngày kiêm đèn báo rẽ hình mũi tên dọc mang đến cá tính riêng.

Đèn pha LED hiện đại

Không chỉ dừng lại ở đó, khách hàng có thể tùy chọn đèn pha thích ứng với đèn chiếu xa ma trận, với chi tiết màu xanh dương đặc trưng.

Bước vào bên trong xe, người dùng sẽ được chào đón bởi vô lăng ba chấu thể thao mới, bọc da với chấu cải tiến và vạch chỉ hướng 12 giờ màu đỏ. Hai nút bấm M trên vô lăng cho phép người lái chọn chế độ lái và điều chỉnh màn hình cong phía sau.

Nội thất sang trọng

Màn hình cong của BMW M3 2024 bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 14,9 inch, vận hành trên hệ điều hành BMW Operating System 8.5. Cách chỉnh hệ thống điều hòa trên màn hình này đã được tối ưu để dễ sử dụng hơn.

Tương tự như BMW 3-Series mới, BMW M3 2024 cũng được trang bị đèn viền mới ở khu vực bao quanh cửa gió điều hòa trung tâm. Đèn này có thể thay đổi 9 màu và điều chỉnh độ sáng theo sở thích.

Sức mạnh và hiệu suất vượt trội

BMW M3 Competition xDrive 2024 được trang bị động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp kép, dung tích 3.0L, sản sinh công suất tối đa 523 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm, mạnh hơn 20 mã lực so với phiên bản tiền nhiệm.

Động cơ tăng áp kép

Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,5 giây và đạt vận tốc tối đa 250 km/h khi đi kèm gói M Driver’s Package.

Động cơ của BMW M3 Competition xDrive 2024 kết hợp với hộp số tự động M Steptronic 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh xDrive quen thuộc, cùng với khóa vi sai Active M Differential trên cầu sau.

Hệ dẫn động 4 bánh

Volkswagen Tayron đang trên đà trở thành mẫu SUV chủ lực của hãng xe Đức tại thị trường Úc và có khả năng sẽ xuất hiện tại Đông Nam Á.

[Volkswagen Tayron sắp ra mắt tại Úc align=”aligncenter” width=”650″] Volkswagen Tayron sắp ra mắt tại Úc[/caption]

Volkswagen Tayron là mẫu SUV cỡ trung, nằm giữa Tiguan và Touareg trong dòng sản phẩm của Volkswagen. Xe được phát triển dựa trên nền tảng MQB Evo, giống như Tiguan mới.

[Volkswagen Tayron dùng chung khung gầm với Tiguan align=”aligncenter” width=”650″] Volkswagen Tayron dùng chung khung gầm với Tiguan[/caption]

Về kích thước, Volkswagen Tayron có chiều dài tổng thể là 4.792 mm, rộng 1.852 mm và cao 1.660 mm, với chiều dài cơ sở 2.791 mm. So với Tiguan, Tayron dài hơn 253 mm, rộng hơn 10 mm và cao hơn 21 mm.

[Volkswagen Tayron bản thường align=”aligncenter” width=”650″] Volkswagen Tayron bản thường[/caption]

Thiết kế của Tayron kế thừa ngôn ngữ hiện đại từ Tiguan, với dải đèn LED ban ngày nằm ngang đầu xe, lưới tản nhiệt hình răng cưa và cụm đèn pha hình thang.

[Volkswagen Tayron bản R-Line align=”aligncenter” width=”650″] Volkswagen Tayron bản R-Line[/caption]

Nội thất của Tayron được thiết kế hiện đại với mặt táp-lô hình chữ nhật, cụm điều khiển trung tâm cao và các vật liệu mềm mại.

[Nội thất của Volkswagen Tayron align=”aligncenter” width=”650″] Nội thất của Volkswagen Tayron[/caption]

Tayron tại Úc sẽ có 3 tùy chọn động cơ xăng, bao gồm động cơ 1.4L tăng áp và 2 động cơ 2.0L với công suất khác nhau.

Tất cả các phiên bản đều sử dụng hộp số ly hợp kép ướt DSG 7 cấp và hỗ trợ tính năng lái bán tự động cấp độ 2 Travel Assist.

[Volkswagen Tayron nhìn từ phía sau align=”aligncenter” width=”650″] Volkswagen Tayron nhìn từ phía sau[/caption]

Với việc sắp ra mắt tại Úc, Volkswagen Tayron nhiều khả năng sẽ xuất hiện tại Đông Nam Á, mang đến một lựa chọn mới cho phân khúc SUV 7 chỗ.