Porsche luôn coi trọng việc xây dựng cộng đồng xe Porsche trên toàn cầu. Việc thành lập các câu lạc bộ chơi xe tại nhiều quốc gia không chỉ tạo ra một cộng đồng xe ấn tượng mà còn giúp Porsche có cơ hội thực hiện các chính sách đặc biệt nhằm khuyến khích sự phát triển này.

Để chào mừng 70 năm thành lập Porsche Club of America (PCA) – câu lạc bộ Porsche lớn nhất trên thế giới, hãng xe thể thao lâu đời này đã giới thiệu phiên bản giới hạn 911 Club Coupe. Xe được phát triển dựa trên dòng xe 911 Carrera T.

Phiên bản giới hạn 911 Club Coupe – Dành cho thị trường Mỹ và Canada

Porsche 911 Club Coupe chỉ được sản xuất 70 chiếc và phân phối tại Mỹ và Canada. Điều này đồng nghĩa với việc gần như không có cơ hội nào cho khách hàng Việt Nam muốn sở hữu xe theo diện chính hãng. Tuy nhiên, một số đại gia có thể nhập xe thông qua các đơn vị nhập khẩu tư nhân.

Đặc điểm nổi bật của Porsche 911 Club Coupe

Xe sử dụng động cơ 6 xi-lanh đối đỉnh mạnh 388 mã lực và hộp số sàn 6 cấp. Đây là trang bị được nhiều tay chơi xe Porsche ưa chuộng, trong đó có ông Đặng Lê Nguyên Vũ – người sở hữu hơn 30 chiếc Porsche.

Phiên bản giới hạn Porsche 911 Club Coupe

Xe được trang bị hệ thống treo PASM thể thao, vi sai chống trượt cơ khí và ống xả thể thao. Điểm nhấn ngoại thất của xe nằm ở màu sơn đặc biệt Sholarblau Metallic – một phiên bản mới của màu Clubblau từng được sử dụng trên mẫu Club Coupe 2015.

Thiết kế nội thất và các tính năng đặc biệt

Xe được bọc da đen kết hợp chỉ khâu Speedblue và đỏ Guardsred. Logo PCA 70 năm được in ở nhiều vị trí như bệ trung tâm, bậc cửa và túi chìa khóa.

Porsche cũng hợp tác với Porsche Design để tạo ra đồng hồ Chronograph1 – 911 Club Coupe, chỉ dành riêng cho chủ sở hữu mẫu xe này.

Thiết kế nội thất của Porsche 911 Club Coupe

Kế hoạch sản xuất và phân phối

Chiếc xe đầu tiên sẽ được đưa vào bảo tàng Porsche, chiếc thứ hai dành để bốc thăm cho thành viên PCA, và các xe còn lại sẽ chỉ bán cho hội viên. Sản xuất bắt đầu từ cuối 2025 đến mùa xuân 2026. Giá bán sẽ được công bố sau.

Aston Martin tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm của mình với việc ra mắt Vantage S 2026, một phiên bản thể thao hơn của mẫu xe Vantage, vừa ra mắt 18 tháng trước. Với những cải tiến đáng kể về hiệu suất và thiết kế, Vantage S hứa hẹn sẽ sớm có mặt tại thị trường Việt Nam.

## Cải tiến hệ thống treo

Vantage S được hưởng lợi từ nhiều công việc hiệu chỉnh, đặc biệt là về hệ thống treo. Các kỹ sư của Aston Martin đã thực hiện các điều chỉnh về phần cứng và phần mềm giảm xóc để tăng độ bám ở phía trước và làm cho phần sau mềm hơn. Khung phụ phía sau được gắn chặt vào thân xe, trong khi các giá đỡ cho hộp số sau mềm hơn 10%. Aston Martin cũng đã điều chỉnh các cài đặt độ cong, góc nghiêng và độ chụm để bù lại.

## Hiệu suất vượt trội

Ở dạng tiêu chuẩn, Vantage là một chiếc xe cực kỳ nhanh với công suất 656 mã lực. Tuy nhiên, bản S này còn ấn tượng hơn khi Aston Martin tăng công suất từ động cơ V-8 do AMG chế tạo và tuyên bố giảm 0,1 giây trong thời gian tăng tốc từ 0-60 MPH (0-96 km/h), giờ đây giảm xuống còn 3,3 giây. Công ty cũng đã điều chỉnh bản đồ bướm ga để có “cảm giác và độ chính xác” tốt hơn.

## Thiết kế khí động học

Vantage S cũng có một số tinh chỉnh khí động học, nổi bật nhất là cánh gió lớn hơn trên nắp cốp. Aston Martin cho biết Vantage S tạo ra lực ép xuống 245 pound ở tốc độ tối đa 202 miles/giờ.

## Thiết kế nội thất và ngoại thất

Aston Martin Vantage S 2026

Ngoại trừ cánh gió, không có nhiều thay đổi lớn về ngoại thất đối với Vantage S. Manh mối duy nhất để nhận ra so với bản tiêu chuẩn là huy hiệu “S” màu đỏ trên chắn bùn và các cánh gió trên lỗ thông hơi mui xe.

## Tùy chọn và giá bán

Bên trong, có đủ loại đồ “S”, sợi carbon tiêu chuẩn và viền Alcantara, huy hiệu “S” trên ghế và một gói tùy chọn mang theo nhiều điểm nhấn màu đỏ hơn. Aston Martin vẫn chưa công bố giá, nhưng bạn có thể cho rằng nó sẽ đắt hơn một chút so với 200.000 đô la cho Vantage coupe thông thường.

Porsche 911 Turbo S992 là một trong những mẫu xe thể thao hiếm hoi tại thị trường Việt Nam, và mới đây, một chiếc xe này đã được chào bán công khai trên các trang mua bán xe đã qua sử dụng.

Một chiếc xe hiếm hoi
Cụ thể, chiếc xe Porsche 911 Turbo S992 này đã được một doanh nhân Hà Nội mua vào năm ngoái từ một nhà sưu tập xe ở Thành phố Hồ Chí Minh với giá gần 13 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau chưa đầy một năm sử dụng, chủ xe đã quyết định bán lại.

Chiếc Porsche 911 Turbo S992 được chào bán lại

Thiết kế và tính năng
Chiếc Porsche 911 Turbo S992 này sở hữu ngoại thất sơn màu xanh dương, một màu sắc khá hiếm hoi. Xe có thiết kế nâng cấp so với phiên bản trước, bao gồm cản trước cải tiến, tích hợp đèn xi-nhan LED mới. Porsche 911 Turbo S còn được trang bị thanh ba-bô-lê khí động lực học và bộ vành hợp kim 5 chấu sơn phối 2 màu thể thao.

Thiết kế của Porsche 911 Turbo S992

Động cơ và hiệu suất
Porsche 911 Turbo S992 được trang bị khối động cơ 6 xy-lanh, dung tích 3.8 lít, tăng áp kép mạnh mẽ cho ra công suất tối đa 640 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800 Nm. Xe có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong thời gian 2,7 giây nếu có gói SportChrono.

Nội thất của Porsche 911 Turbo S992

Giá bán và thị trường
Hiện tại, số lượng xe thể thao tốc độ Porsche 911 Turbo S992 tại thị trường Việt Nam ước tính hơn 5 xe. Chiếc xe này là một trong những mẫu xe hiếm hoi có màu cá nhân hóa nằm trong chương trình sơn Paint to Sample của Porsche.

Porsche 911 GT3 RS 4.0 là một trong những mẫu xe thể thao hàng đầu của Porsche, được ra mắt vào năm 2011. Với động cơ phẳng 6 xi-lanh hút khí tự nhiên 4.0 lít, mẫu xe này đã trở thành một trong những chiếc xe được yêu thích nhất.

Chỉ 600 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới, Porsche 911 GT3 RS 4.0 là một mẫu xe hiếm có. Đầu năm nay, một chiếc đã được bán với giá 471.875 euro hoặc khoảng 554.000 đô la tại một cuộc đấu giá ở Paris.

Một chiếc Porsche 911 GT3 RS 4.0 Cũ 11 Năm Tuổi Được Chào Bán Gần 3 Triệu Đô La

Chiếc Porsche 911 GT3 RS 4.0 Cũ 11 Năm Tuổi Được Chào Bán Gần 3 Triệu Đô La

Gần đây hơn, một chiếc xe nguyên bản chỉ chạy được 319 dặm (513 km) đã được bán tại Hoa Kỳ với mức giá ngất ngưởng là 1.001.917 đô la. Người bán chiếc xe này đang yêu cầu mức giá cao gấp đôi con số đó.

Chiếc GT3 RS 4.0 này đang được rao bán tại Graham Rahal Performance ở Zionsville, Indiana, với mức giá chào bán là 2.699.996 đô la. Chiếc xe chỉ mới chạy được 341 dặm (549 km) kể từ khi mới mua.

Chi tiết interior của chiếc Porsche 911 GT3 RS 4.0

Trên thực tế, đây là 1 trong số 39 chiếc xe có lớp sơn phủ Paint-to-Sample, 1 chương trình cá nhân hóa với màu sơn từ vài trăm triệu đồng đến tỷ đồng. Mặc dù màu GT Silver của xe có thể không phải là màu đặc biệt nổi bật trong bảng màu đắt đỏ của hãng, nhưng trông nó thực sự tuyệt vời.

Ngoại thất của chiếc Porsche 911 GT3 RS 4.0

Đáng chú ý là chủ sở hữu ban đầu của chiếc Porsche này đã trả 216.210 đô la, tương đương 308.990 đô la, tức dù đã 14 năm tuổi, chiếc xe này đã được đẩy giá chênh lệch thêm 2,3 triệu USD, số tiền đủ để sắm nhiều xe hypercar đình đám.

Ferrari Amalfi là mẫu xe thể thao coupe 2+2 mới nhất của Ferrari, được trang bị động cơ V8 tăng áp kép và hộp số ly hợp kép 8 cấp. Xe được thiết kế để thay thế Ferrari Roma, với thiết kế ngoại thất và nội thất được nâng cấp.

Ferrari Amalfi sở hữu thiết kế ngoại thất với đường nét thanh thoát và hiện đại. Xe được trang bị đèn pha LED và đèn hậu LED, cùng với bộ vành 20 inch. Phần đầu xe được thiết kế với một cánh lơ lửng cùng màu thân xe nằm phía trên một dải màu tối lõm vào trong, khéo léo tích hợp các cảm biến và cụm đèn pha.

Thiết kế ngoại thất của Ferrari Amalfi

Ferrari Amalfi được thiết kế bởi đội ngũ Ferrari Styling Centre, dưới sự dẫn dắt của Flavio Manzoni. Xe sở hữu kích thước tổng thể dài 4.703 mm, rộng 1.930 mm và cao 1.291 mm.

Siêu xe Ferrari Amalfi

Nội thất của Ferrari Amalfi

Nội thất của Ferrari Amalfi được thiết kế với ngôn ngữ thiết kế tinh tế và hiện đại. Xe sở hữu bảng táp-lô được thiết kế với bố cục nguyên khối, trong đó cụm đồng hồ hiển thị và các khe gió điều hòa được kết hợp thành một khối thống nhất.

Nội thất Ferrari Amalfi

Hệ truyền động của Ferrari Amalfi

Ferrari Amalfi được trang bị động cơ 3,9 lít V8 tăng áp kép, sản sinh công suất 631 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Xe có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian 3,3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 320 km/h.

Porsche 911 Carrera S – Biểu Tượng Của Phong Cách Và Hiệu Suất

Thị trường xe độ tại Việt Nam đang ngày càng sôi động với nhiều mẫu xe thể thao được nâng cấp và độ chế. Một trong những mẫu xe được chú ý gần đây là Porsche 911 Carrera S thế hệ 992, với một chiếc xe đời 2020 được chủ nhân nâng cấp với những phụ kiện độc đáo.

Porsche 911 Carrera S độ với màu vàng nổi bật

Chiếc Porsche 911 Carrera S này sở hữu ngoại thất màu vàng bắt mắt, kết hợp với bộ mâm đa chấu kép sơn màu tối, tạo nên một tổng thể mạnh mẽ và cuốn hút. Điểm nhấn của ngoại thất xe là cánh gió đuôi cố định cỡ lớn do Tech Art thiết kế, một thương hiệu độ xe nổi tiếng thế giới.

Cánh gió đuôi này không chỉ mang lại hiệu ứng khí động học tốt hơn mà còn tạo điểm nhấn cho ngoại hình xe. Cùng với đó, cặp ống xả độ mang đến âm thanh uy lực và mạnh mẽ hơn cho chiếc xe.

Nội thất với bộ ghế đua thể thao

Nội thất của chiếc Porsche 911 Carrera S được trang bị bộ ghế đua thể thao, mang đến cảm giác lái xe thể thao đích thực. Chủ xe đã chi ra hơn nửa tỷ đồng để trang bị các phụ kiện độ, nâng tổng giá trị chiếc xe lên hơn 7 tỷ đồng.

Chi tiết về thiết kế và hiệu suất của Porsche 911 Carrera S

Porsche 911 Carrera S thế hệ mới thuộc thế hệ thứ 8, với nhiều cải tiến về thiết kế và hiệu suất. Xe được trang bị động cơ 6 xi-lanh, dung tích 3.0 lít, tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 385 mã lực.

Với hộp số sàn 7 cấp hoặc hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp, Porsche 911 Carrera S có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,7 giây và đạt vận tốc tối đa 308 km/h.

Động cơ mạnh mẽ của Porsche 911 Carrera S

Với những cải tiến về thiết kế và hiệu suất, Porsche 911 Carrera S là một lựa chọn hấp dẫn cho những người yêu thích xe thể thao. Chiếc xe không chỉ mang lại trải nghiệm lái xe thú vị mà còn thể hiện phong cách và cá tính của chủ nhân.

Trong giới sưu tầm xe thể thao, chiếc Porsche Boxster 987 với hộp số sàn là một siêu phẩm hiếm có, mang đến trải nghiệm lái xe đích thực cho những tay đua đam mê.

Siêu phẩm Porsche Boxster 987 vừa được một người chơi xe tại Thành phố Hồ Chí Minh chia sẻ. Điểm đặc biệt của chiếc xe này là sử dụng hộp số sàn 5 cấp thay vì hộp số tự động như nhiều người vẫn nghĩ.

Porsche Boxster 987

Với những người chơi xe thể thao, sở hữu một chiếc xe số sàn là mơ ước để có thể tận hưởng cảm giác rê côn vào số một cách chân thực. Chủ nhân của chiếc Porsche Boxster 987 này cho biết một nhà sưu tầm đã đưa ra mức giá rất tốt nhưng anh vẫn chưa muốn bán vì chiếc xe quá hiếm.

Tại Việt Nam, giới chơi xe quen thuộc với dòng xe thể thao mui trần Porsche 718 Boxster, nhưng trước đó, các đại gia trong nước đã sở hữu và chơi qua 3 thế hệ Porsche Boxster, trong đó nổi bật và có số lượng nhiều là Porsche Boxster 987 sản xuất từ năm 2005 đến 2012.

Porsche Boxster 987 là mẫu Boxster thế hệ thứ hai, vẫn giữ được phong cách của thế hệ trước nhưng với một số thay đổi đáng kể về kiểu dáng và nội thất.

Thiết kế ngoại thất của Porsche Boxster 987

Sự thay đổi rõ ràng nhất ở thế hệ này là đèn pha hình dạng tương tự như đèn pha của Carrera GT, mẫu xe thể thao hàng đầu của Porsche thời bấy giờ. Các lỗ thông hơi ở hai bên xe lớn hơn với các thanh ngang nổi bật và màu bạc kim loại.

Nội thất của Porsche Boxster 987 cũng được cập nhật với chủ đề hình tròn nổi bật ở cụm đồng hồ và các lỗ thông hơi làm mát.

Nội thất của Porsche Boxster 987

Theo Porsche, Boxster 987 chỉ chia sẻ 20% các thành phần với người tiền nhiệm của nó.

Sức mạnh của Porsche Boxster 987 đến từ khối động cơ 6 xy-lanh nằm ngang, dung tích 2.7 lít, sản sinh ra công suất tối đa 236 mã lực.

Hiệu suất của Porsche Boxster 987

Với bản số sàn, Porsche Boxster 987 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,2 giây và đạt vận tốc tối đa 256 km/h.

Sau năm 2007, Porsche đã nâng cấp động cơ của Boxster 987 để tăng công suất lên 242 mã lực, giúp xe tăng tốc nhanh hơn.

Chiếc Porsche 911 mới nhất với ký hiệu 992.2 đã xuất hiện tại Việt Nam và gây chú ý với biển số đắt đỏ.

Chiếc Porsche 911 Carrera bản 992.2 mới nhất đã được ghi nhận tại một garage chuyên làm đẹp cho các siêu xe và xe thể thao ở Hà Nội. Xe mang biển số 30M-279.79, được biết đến là “cặp biển số thần tài lớn” với con số 2 ở đầu, càng làm tăng giá trị của dãy số này.

Theo thông tin, biển số 30M-279.79 đã được đấu giá hai lần, và lần gần nhất vào tháng 12 năm ngoái, nó đã được chốt đơn với giá cao nhất lên đến 510 triệu đồng. Điều này cho thấy chủ nhân của chiếc Porsche 911 này đã chi một khoản tiền không nhỏ chỉ để sở hữu biển số đẹp.

So với bản 992.1, Porsche đã tinh chỉnh thiết kế ngoại thất của mẫu 911 với nhiều chi tiết được lựa chọn kỹ lưỡng, chủ yếu nhằm cải thiện khí động học và hiệu suất tổng thể của xe thể thao. Đèn pha LED Matrix tiêu chuẩn của 911 được tích hợp xi nhan, loại bỏ đèn phụ phía trước và các hốc hút gió làm mát lớn hơn ở phần đầu xe.

Một trong những nâng cấp đáng chú ý là tùy chọn đèn pha mới với công nghệ HD-Matrix LED với hơn 32.000 điểm, cho khả năng chiếu sáng đến khoảng cách hơn 600 mét. Trang bị này cũng cung cấp các chức năng bổ sung như chiếu sáng theo góc cua, chiếu sáng làn đường, cảnh báo công trình và làn đường hẹp, đèn pha không gây chói mắt với độ chính xác đến từng pixel.

[Caption align=”aligncenter” width=”650″] Porsche 911 Carrera bản 992.2[/caption]

Nội thất của Porsche 911 mới được thiết kế với tiêu chuẩn hai chỗ ngồi. Lần đầu tiên, nút khởi động mới xuất hiện trên 911, được đặt ở bên trái của vô lăng. Xe sở hữu cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn, cung cấp tới bảy chế độ hiển thị, bao gồm một chế độ hiển thị Classic độc quyền dựa trên thiết kế truyền thống với năm đồng hồ tròn.

Porsche 911 992.2 được trang bị động cơ boxer tăng áp kép 3,0 lít được cải tiến đáng kể, giúp giảm lượng khí thải và tăng công suất lên 290 kW (394 PS), mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Xe tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ trong 4,1 giây và có tốc độ tối đa 294 km/giờ.

Trong thế giới xe hơi hiệu năng cao, BMW M luôn là cái tên được săn đón. Khi đại lý chính hãng mở cọc cho các mẫu xe M3 và M4 bản nâng cấp, nhiều khách hàng đã nhanh chóng đặt hàng. Một trong số đó là chiếc BMW M4 Competition 2024 được một tay chơi tại Thành phố Hồ Chí Minh đặt mua.

Chiếc xe thể thao BMW M4 Competition 2024 với nhiều tùy chọn độc đáo

BMW M4 Competition 2024 với màu sơn đặc biệt

Chiếc BMW M4 Competition 2024 này có giá lên đến 7 tỷ đồng, bao gồm cả các tùy chọn thêm như màu sơn Fire Orange với giá 320 triệu đồng, gói nội thất da Full Merino màu cam/đen trị giá khoảng 150 triệu đồng, và đặc biệt là ghế đua M Carbon với giá 325 triệu đồng giúp giảm trọng lượng cho xe.

Thiết kế táo bạo của BMW M4 Competition

Về thiết kế, BMW M4 Competition mang phong cách thể thao mạnh mẽ với lưới tản nhiệt hình quả thận đôi cỡ lớn, hốc gió rộng, và nắp ca-pô dập gân. Xe cũng được trang bị đèn pha LED, nóc xe bằng nhựa gia cố sợi carbon CFRP, và vỏ đèn hậu màu tối. Một số tùy chọn ngoại thất như cánh gió đuôi, bộ khuếch tán gió, và vỏ gương bằng chất liệu CFRP cũng có sẵn.

Nội thất xe với ghế bọc da Merino

Nội thất xe được trang bị ghế bọc da Merino mới, lần đầu tiên có tính năng làm mát. Ghế M Carbon với thiết kế ôm lấy người ngồi là một tùy chọn, nhẹ hơn 9,5 kg so với loại tiêu chuẩn. Bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình 10,25 inch cho hệ thống thông tin giải trí cũng được trang bị.

Hệ thống thông tin giải trí hiện đại

BMW M4 bản Competition được trang bị động cơ xăng 6 xi-lanh, tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 503 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong 3,8 giây và đạt vận tốc tối đa 290 km/h khi đi kèm gói M Driver’s Package.