Nội dung chính
Trong những con ngõ yên tĩnh của Hà Nội, mô hình “xóm trọ pin” đang nhanh chóng trở thành giải pháp sinh tồn cho hàng ngàn tài xế xe điện. Không cần biển hiệu rực rỡ, chỉ cần một ổ cắm và một chiếc giường ấm, họ vừa nạp năng lượng cho xe, vừa hồi phục sức khỏe giữa những giờ chờ đợi dài.
Mô hình xóm trọ pin đang lan tỏa ở Hà Nội
Vào khoảng 5 giờ chiều ngày 12/10/2025, tại một con ngõ ở Vạn Phúc, Hà Đông, anh Minh Đức mở cửa một cơ sở hai tầng: tầng một dành cho hàng chục xe máy điện đang sạc, tầng trên là không gian nghỉ ngơi có chăn ấm, điều hòa hai chiều và wifi miễn phí.
Cấu trúc và dịch vụ
Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải, đến cuối năm 2025 Hà Nội đã có hơn 20 điểm sạc tư nhân dạng “xóm trọ pin” tập trung ở các quận đông dân như Hà Đông, Hoàng Liệt, Thanh Xuân. Mỗi lượt sử dụng chỉ tốn 20.000‑30.000 đồng, bao gồm chỗ ngủ, wifi, thậm chí khu vực tắm rửa. Hệ thống điện được lắp đặt 3 pha, có aptomat riêng cho mỗi dây sạc, đồng thời bố trí bình chữa cháy chuyên dụng cho pin lithium.
Lợi ích thực tế cho tài xế
Những tài xế như anh Hoàng (35 tuổi) chia sẻ: trước đây họ phải “chờ chết” 2‑3 giờ giữa ngày khi xe đang sạc. Giờ đây, họ có thể ngủ một giấc sâu, tỉnh dậy với xe đầy pin và sức khỏe được tái tạo. “Chi phí 20 nghìn, nhưng hiệu quả gấp nhiều lần vì tôi có thể làm việc ca tối mà không lo mệt mỏi,” anh Hoàng nói.
An toàn và quy chuẩn
Sau một loạt vụ hỏa hoạn tại các khu trọ mini, nhiều chủ nhà đã cấm sạc xe điện qua đêm. Để đáp ứng yêu cầu an toàn, mô hình của anh Đức (chủ trạm) đầu tư hệ thống điện 3 pha, tách riêng khu sạc và khu ngủ, lắp đặt bình chữa cháy chuyên dụng và có nhân viên giám sát 24/7. “Khi pin đầy, nhân viên sẽ rút phích cắm ngay, tránh hiện tượng quá nhiệt,” anh Đức nhấn mạnh.
Thách thức và hướng phát triển
Mặc dù giá lưu trú qua đêm chỉ khoảng 55.000 đồng – rẻ hơn nhiều so với nhà nghỉ thông thường – và sạc điện miễn phí, mô hình vẫn chưa có khung pháp lý rõ ràng. Các chuyên gia cảnh báo: nếu không có tiêu chuẩn, giấy phép và cơ chế giám sát, rủi ro cháy nổ sẽ luôn tiềm ẩn. Vì vậy, cần có quy định từ Bộ Giao thông Vận tải và Cục Phòng cháy chữa cháy để chuẩn hoá “trạm sạc bình dân” thành hạ tầng bền vững cho nền kinh tế xanh.
Những “xóm trọ pin” không chỉ giải quyết vấn đề “thời gian chết” mà còn tạo nên một cộng đồng nhỏ gắn kết giữa các tài xế công nghệ. Khi các quy định được hoàn thiện, mô hình này có tiềm năng mở rộng ra các khu vực đô thị khác, góp phần thúc đẩy việc chuyển đổi sang xe điện và giảm tải giao thông.
Hãy chia sẻ câu chuyện này nếu bạn cũng đang tìm kiếm giải pháp lưu trú an toàn cho xe điện, hoặc để lại bình luận về những trải nghiệm của bạn tại các trạm sạc tương tự.