Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự sụt giảm nghiêm trọng trong doanh số của phân khúc xe cỡ A. Điều gì đang xảy ra với dòng xe này?
Xe cỡ A ngày càng thất thế
Trong tháng 5 vừa qua, cả 3 mẫu xe thuộc phân khúc cỡ A đều giảm doanh số mạnh. KIA Morning là mẫu xe giảm sâu nhất với chỉ 4 chiếc bán ra, giảm 91,1% so với tháng liền trước. Đây cũng là doanh số thấp nhất của Morning từ trước đến nay.
Lũy kế 5 tháng, doanh số của KIA Morning đạt 168 chiếc. Việc chậm thay đổi và không có nâng cấp đáng kể trong suốt 5 năm qua được cho là nguyên nhân chính dẫn đến sự sụt giảm này.
Toyota Wigo cũng giảm mạnh với 162 chiếc bán ra, giảm 45% so với tháng trước. Hyundai Grand i10 là mẫu xe có biên độ giảm ít nhất, với 280 chiếc bán ra, giảm 13,8%.
Mẫu xe Tháng 5/2025 Tháng 4/2025 Tỷ lệ tăng/giảm Lũy kế 2025Hyundai Grand i10 280 325 -13,8% 1.403
Toyota Wigo 162 295 -45% 962
KIA Morning 4 45 -91,1% 168
Nhìn chung, phân khúc xe cỡ A đang trải qua giai đoạn khó khăn nhất trong nhiều năm trở lại đây. Sự sụt giảm này phản ánh sự thay đổi trong thị hiếu của người tiêu dùng, với xu hướng ưa chuộng các mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ và trung, xe đa dụng, và xe điện.
Các hãng xe đang đầu tư mạnh mẽ vào những phân khúc mới, tạo ra nhiều sự lựa chọn cho khách hàng. Đồng thời, cạnh tranh khốc liệt giữa các thương hiệu đã khiến giá xe ở các phân khúc gầm cao, đa dụng trở nên hấp dẫn hơn.
Xu hướng này đặt ra thách thức cho các hãng xe truyền thống, đồng thời tạo ra cơ hội cho những mẫu xe mới và sáng tạo.